Воронеж. 12.08.2013. ABIREG.RU – На ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) может возобновиться реализация программы по разработке и производству легких военно-транспортных самолетов Ил-112, которая была закрыта в 2011 году бывшим министром обороны Анатолием Сердюковым, сообщили на ВАСО.
Речь идет о возобновлении разработки легкого военно-транспортного Ил-112 взамен устаревших Ан-26 согласно техзаданию Минобороны от 2003 года. Причем в свое время ВАСО даже приступило к сборке первого такого опытного самолета, но вскоре Анатолий Сердюков посчитал проект «ненужным», так как отечественный двигатель ТВ7-117 «не достигал необходимой мощности».
Между тем в конце 2012 года новое руководство Минобороны пересмотрело планы заказов и посчитало целесообразным все-таки производить Ил-112, а не дорабатывать Ан-140 до военно-транспортного варианта.
Решение о возобновлении указанной программы официально будет оформлено в Минобороны в самое ближайшее время. Ранее стоимость разработки Ил-112 на базе ВАСО оценивалась в 7 млрд рублей. Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на гендиректора ОАО «Ил» Виктора Ливанова, его компания предложила министерству до конца 2013 года заключить сразу два контракта – на завершение опытно-конструкторских работ и на закупку 62 серийных самолетов, что позволит «сократить себестоимость работ». По оценкам экспертов, стоимость одного такого воздушного судна может достигать 1 млрд рублей.
ВАСО – в рамках Объединенной авиастроительной корпорации – является крупнейшим авиационным заводом в Центральной России. Основными проектами воронежского авиазавода являются сборка самолетов Ан-148, Ил-96-400Т, Ил-96-300, а также производство агрегатов для Superjet 100 и Аirbus. Основными акционерами ВАСО являются ОАО «ОАК» с 91,2% акций. Еще 3,9% корпорация контролирует через ОАО «ОАК – Транспортные самолеты», у ОАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина» – 3,18%.
