Воронеж. 29.05.2014. ABIREG.RU – В Липецкой области планируется создать собственную региональную компанию по пригородному железнодорожному сообщению, которая возобновит все маршруты, которые были отменены структурой РЖД – ППК «Черноземья», заявил и.о. губернатора Олег Королев.
Необходимость создания областной пригородной пассажирской железнодорожной компании он объяснил решением ОАО «РЖД» об отмене с января 2014 года движения 31 из 60 электричек, курсирующих по территории региона.
«Несмотря на многочисленные переговоры, инициатором которых выступала администрация Липецкой области, договоренности с ОАО «РЖД» достигнуть не удалось. В результате мы приняли решение создать региональную компанию, которая возобновит перевозки по отмененным сегодня маршрутам. Впереди – детальная проработка этого проекта», — подчеркнул Олег Королев, добавив, что пригородная компания будет зарегистрирована как народное предприятие. Других подробностей своей идеи он не уточнил.
Напомним, что отмена электричек стала итогом продолжающихся несколько лет споров между региональными администрациями ЦФО и ППК «Черноземье» касательно компенсации выпадающих доходов перевозчика. Единственными в ЦФО спор с ППК «Черноземье» пока решили тамбовские власти, согласившиеся выплатить перевозчику 159 млн рублей. Воронежские власти также приблизились к решению вопроса, согласившись на компенсацию в 180 млн рублей и возврат части отмененных электричек. Белгородские власти, не договорившись с РЖД, решили увеличить количество автобусных маршрутов и реконструировать дороги.




















Комментарии 5
дар ·
Королеву нужно проложить свои рельсы, ржд на свои рельсы не пустит
гость ·
Всегда пригородные перевозки были убыточными, вот ППК уже и давно банкрот, так что, пусть попробует))
ГУРД ·
Даже если купят локомотивы, депо и т.д. а рельсы параллельно новые будут класть?
Алексей ·
Интересно за счет чего будет ниже? у них есть свои поезда? или депо? или люди, которые будут ремонтировать и возить? новая… Интересно за счет чего будет ниже? у них есть свои поезда? или депо? или люди, которые будут ремонтировать и возить? новая компания, новый штат и новые проблемы...
Федор ·
Решение правильное, себестоимость будет в разы ниже.