Липецк. 16.06.2014. ABIREG.RU – В Липецке заканчивается процесс регистрации ЗАО «Липецкая пассажирская компания», которая будет обслуживать пригородные железнодорожные маршруты, сообщил «Абирегу» замначальника регионального управления дорог и транспорта Александр Лыткин.
По его словам, процедура регистрации ЗАО «ЛПК» закончится в июле. В 2014 году планируется открыть первый маршрут Грязи-Елец, а «серьезное развитие компании» начнется в 2015 году. Как и заявлялось, предприятие должно стать народным. Александр Лыткин так же сообщил, что уже сейчас на новое предприятие подбирают персонал из людей, готовых в будущем выкупить акции предприятия.
«Во главе угла этого проекта стоит идея, что это будет компания с народным капиталом, и для его развития будут привлечены финансовые меры поддержки, предусмотренные программой поддержки народных предприятий», - пояснил господин он.
Напомним, что в Липецкой области работает программа поддержки народных предприятий на 2012-2014 годы с бюджетом 82,5 млн рублей.
Как сообщил господин Лыткин, штаб-квартира компании будет находиться в Липецке. При этом обслуживание подвижного состава планируется организовать на железнодорожных узлах в городах Грязи и Елец.
По словам первого вице-губернатора Липецкой области Юрия Божко, он провел переговоры с руководством ОАО «Российские железные дороги», которое предоставит в аренду липецкой компании подвижной состав. Речь идет об электричках и так называемых рельсовых автобусах с дизельным приводом для неэлектрофицированных участков.
В ближайших планах основателей компании приобрести один собственный поезд, который может обойтись ЗАО «ЛПК», как минимум, в 130 млн рублей. О стоимости всего проекта и об объемах перевозок на первом этапе пока не сообщается.
Господин Лыткин рассказал, что на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, возможно, откроют несколько рейсов в день. А Юрий Божко отметил, что проезд на поездах ЗАО «Липецкая пассажирская компания» планируется сделать дешевле, чем в ОАО «РЖД».
Напомним, что тема региональной железнодорожной компании стала для региона особенно актуальной после того, как в январе 2014 года ППК «Черноземье» в целях оптимизации пригородного железнодорожного сообщения сократила 31 пригородный поезд в Липецкой области.
