Воронеж. 14.08.2014. ABIREG.RU – Власти Воронежской области не признают требований ОАО «ППК «Черноземье» на компенсацию почти миллиарда рублей убытков, возникших за последние три года в результате регулирования тарифов на пассажирские пригородные перевозки. Такое заявление сделал врио губернатора Алексей Гордеев на пресс-конференции.
Глава региона отметил, что все проблемы, касавшиеся пригородных перевозок в этом году, уже урегулированы – стороны сумели достичь компромисса. Однако компенсировать выпадающий доход перевозчика за последние три года власти не намерены. «Мы эти убытки не признаем. Раньше надо было договариваться», - подчеркнул господин Гордеев.
По мнению перевозчика, власти должны компенсировать компании 207,5 млн рублей за перевозки в 2011 году, 357,4 млн рублей за перевозки в 2012 году и 412,3 млн рублей за перевозки в 2013 году. Таким образом, общая сумма претензий достигает почти 1 млрд рублей.
Напомним, что в июле ППК подала в арбитражный суд иски к пяти регионам Черноземья на сумму более полумиллиарда рублей. По мнению перевозчика, именно столько компания недополучила в 2011 году. Кроме того, сейчас в ППК готовятся иски к тем же областям о компенсации выпадающих доходов за 2012 и 2013 годы, сумма которых может превысить 2 млрд рублей.
В конце 2013 года ППК «Черноземье» объявила об отмене 48 поездов по 24 маршрутам в регионах ЦФО, а затем корректировала эту цифру. Отмена электричек стала итогом продолжающихся несколько лет споров между региональными администрациями и ППК «Черноземье» касательно компенсации выпадающих доходов перевозчика (разница между установленным тарифом и фактическими затратами перевозчика). В течение этого года вопрос о корректировке компенсационных отчислений от регионов ЦФО удалось решить Тамбовской и Воронежской областям – в 2014 году они возместят 159 и 173 млн рублей соответственно. Липецкие региональные власти решили создать собственную пассажирскую компанию. Белгородские власти продолжают конфликт с ППК. В частности, руководство области заявляло, что с 2012 года не может дождаться экономического обоснования формирования тарифов на пригородные перевозки. До получения этих данных региональные власти не планируют включать в бюджет области средства для компенсации перевозчику убытков по организации пригородного сообщения. Более того, на эти средства чиновники готовы строить новые дороги и открывать новые автобусные маршруты. В конце июля белгородские власти рассмотрели проект частной железнодорожной компании «МРПК» по замене пригородных электричек на более выгодные рельсовые автобусы.
По данным «СПАРК-Интерфакс», ОАО «ППК «Черноземье» зарегистрировано в 2010 году. Осуществляет пассажирские перевозки в восьми регионах России (Белгородская, Воронежская, Тамбовская, Липецкая, Курская, Пензенская, Саратовская и Рязанская области). Уставный капитал компании составляет 100 тыс. рублей. Совладельцем выступает ОАО «РЖД» (50,5%), а также администрация Воронежской (25,5%), Тамбовской (10%), Белгородской (9%) и Липецкой (5%) областей. Выручка в 2013 году составила 789 млн рублей, чистый убыток — 1,09 млрд рублей.
