Воронеж. 24.03.2015. ABIREG.RU – Департамент государственного имущества и земельных отношений Орловской области 20 марта объявил конкурс на право заключения концессионного соглашения по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орел-Южный», говорится в конкурсной документации.
Победителю конкурса предстоит в течение трех лет инвестировать в простаивающий много лет аэропорт не менее 121 млн рублей. В концессию он получает аэровокзал с аэронавигационным комплексом, охранный периметр аэропорта, взлетно-посадочную полосу, три рулежные дорожки, два перрона и другое имущество. Концессионное соглашение вступает в силу сразу после его подписания и будет действовать 49 лет (до 31 декабря 2064 года).
Орловские чиновники объясняют, что победителем конкурса станет та компания, которая предложит «наиболее эффективные, экономически выгодные и сбалансированные условия реализации проекта в отношении объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орел-Южный». В том числе должна быть укреплена и удлинена взлетно-посадочная полоса, обновлен аэровокзальный комплекс и другие объекты инфраструктуры.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 7 мая. Вскрытие конвертов с конкурсными предложениями намечено уже на 25 августа.
Напомним, что орловский аэропорт «Южный» не работает уже много лет. В конце 90-х годов экс-губернатору Егору Строеву удалось договориться с авиакомпанией «Трансаэро» о ее регистрации в Орловской области. Это в какой-то мере улучшило авиасообщение Орла с другими городами. В 2004 году, однако, «Трансаэро» сменило место регистрации на Санкт-Петербург. Региональные чиновники не придавали случившемуся особого значения, но уход компании фактически подкосил работу самого аэропорта. Какое-то время там все-таки выполнялись губернаторские рейсы, но вскоре вылеты из Орла полностью прекратились.
В августе 2010 года Росавиация исключила аэропорт «Южный» из госреестра гражданских аэродромов РФ. После этого, однако, делалось несколько заявлений о необходимости возобновления работы аэровокзала. Так, в марте 2011 года по инициативе Владимира Путина, занимавшего тогда пост премьер-министра РФ, аэропорт был включен в федеральную программу модернизации авиаузлов ЦФО. Региональные чиновники также несколько раз поднимали вопрос реконструкции объекта. В марте 2013 года экс-губернатор Орловской области Александр Козлов коснулся темы восстановления работы аэропорта в ежегодном отчете перед депутатами облсовета. Последние годы власти, однако, всерьез рассматривали возможность застройки территории жильем.
Осенью 2014 года на инвестфоруме в Сочи региональными властями было подписано соглашение с инвестором Инженерной корпорацией Самсонова. Согласно документации, компания должна организовать авиасообщение с райцентрами области и соседними регионами через регионального перевозчика. Помимо этого, речь шла даже о появлении авиационного учебного центра для пилотов-любителей и переподготовки пилотов гражданской и коммерческой авиации. По словам орловского губернатора Вадима Потомского, полеты из аэропорта могу возобновиться уже в 2015 году. На сегодня объект находится в плачевном состоянии: вся основная инфраструктура разрушена и представляет собой по большей части горы мусора и поросшую травой ВПП. Вряд ли 121 млн рублей будет достаточно, чтобы восстановить нормальную работу аэропорта. Ранее затраты в реконструкцию объекта орловские власти оценивали примерно в 3 млрд рублей.
