Воронежский шинный завод начинает оправляться от кризиса
За свою 60‑летнюю историю Воронежский шинный завод останавливался дважды. Первый раз это случилось в нестабильные 90‑е. Завод обанкротился, люди потеряли рабочие места. Спустя несколько лет случился «камбэк». Предприятие, называемое теперь ООО «Амтел-Черноземье», вновь оказалось в предбанкротном состоянии — мировой кризис аукнулся на рынках сбыта и темпах отгрузки товара.
Сейчас некогда один из крупнейших воронежских заводов вновь работает. Для того чтобы производство ожило, Правительству области почти год пришлось работать с кредиторами «Амтел-Черноземья» и совместными усилиями искать пути выхода из кризиса. На днях на заводе побывал губернатор Алексей Гордеев. Осмотрев цех по производству легковых шин, глава области провел совещание с Дмитрием Коновым, президентом ОАО «Сибур Холдинг», куда входит контролирующий кредитор воронежского завода — компания «Сибур-Русские шины».
— Сегодня загрузка предприятия составляет 75 процентов от самого для него удачного 2007 года. Перспективы развития производства хорошие. Самое главное, что две тысячи людей получили рабочие места с хорошим уровнем зарплаты, — сообщил Алексей Гордеев после знакомства с производством. — Свою продукцию воронежское предприятие поставляет в Россию и страны СНГ. В цехах установлено только импортное оборудование, на котором на данный момент выпускают шины для легковых автомобилей.
Особо губернатор обратил внимание на то, что Правительство Воронежской области заинтересовано в том, чтобы руководство «Сибур Холдинг» и «Сибур — Русские шины» обеспечило устойчивое развитие завода путем увеличения загрузки действующих на данный момент мощностей, роста объемов производства, повышения заработной платы работникам и создания благоприятных условий труда.
В свою очередь, президент «Сибур Холдинг» Дмитрий Конов сообщил Алексею Гордееву, что компания планирует наращивать объемы производства на заводе. В частности, при участии ОАО «Сибур — Русские шины» холдинг намерен завершить инвестиционный проект «Воронеж-2».
— Сейчас мы выводим из консервации и запускаем с 1 июля на 70 процентов производство сельскохозяйственных и специализированных шин. Одновременно мы приступаем к работе над реанимацией проекта «Воронеж-2», который был заморожен. Хотя это тема не сегодняшнего дня и не ближайших месяцев, — пояснил президент «Сибур Холдинг».
Дмитрий Конов отметил, что цех №300, на площадке которого реализуется проект «Воронеж-2», — самый высокотехнологичный на предприятии. Он ориентирован на выпуск легковых и легкогрузовых шин европейского уровня. В течение ближайших шести месяцев в проект «Воронеж-2» планируется инвестировать более 100 миллионов рублей. Затем должен последовать второй этап, который предполагает вложение порядка 30–40 миллионов евро в создание новых мощностей. Это даст возможность выпускать в Воронеже шины, равные по качеству Michelin.
…В цехах шинного можно передвигаться только по дорожкам, границы которых очерчены белой линией. Если за нее заступить, то процесс производства моментально останавливается. Так умные машины реагируют на нарушение техники безопасности. Хотелось бы верить, что и само предприятие в дальнейшем уже никогда не окажется за чертой.
Лика Дементьева
Молодой коммунар, № 69, 29 июня 2010.
