Липецкий «Моторинвест» больше году ведет сразу несколько судебных споров с Центральной акцизной таможней по автомобилям Voyah Dream EVR. В одном из них компания проиграла в кассации дело о назначении экспертизы и сроках выпуска машин, а в другом продолжает бороться за классификацию гибридных авто. По последнему вопросу кассационный суд отменил решения нижестоящих инстанций и направил спор на новое рассмотрение.
В первом деле «Моторинвест» пытался оспорить решения таможни о проведении экспертизы и продлении сроков выпуска 58 автомобилей, задекларированных как электромобили. Компания утверждала, что машины одинаковые и должны проверяться как единая партия. Однако суды установили, что документы об идентичности представили уже после решений таможни, у каждого автомобиля был свой номер двигателя, а также первоначально подтверждений об идентичности не было.
В итоге суд признал действия таможни законными и отказал «Моторинвесту». Сейчас компания подала жалобу в Верховный суд РФ.
Во втором споре речь идет о классификации 59 автомобилей Voyah Dream EVR. «Моторинвест» настаивал, что это последовательные гибриды: ДВС служит только для генерации энергии, а движение обеспечивается электромотором. Таможня посчитала машины параллельными гибридами, которые могут двигаться и от ДВС, и от электродвигателя. Это ведет к начислению акциза.
Суды первой инстанции согласились с позицией компании, но кассация отменила эти решения. Причина — противоречивые экспертные заключения: часть документов подтверждает версию о последовательном гибриде, часть — доводы таможни о параллельной схеме. Суд отметил, что полноценная техническая экспертиза так и не была проведена, и направил дело на новое рассмотрение.
Оба процесса важны для всей отрасли: они касаются правил назначения экспертиз, подтверждения идентичности автомобилей и критериев классификации гибридов. Итоги споров могут повлиять на подходы таможни к оформлению машин, начислению акциза и формированию судебной практики по новым технологиям.
Добавим, что недавно «Моторинвест» начал судебный спор с таможней Воронежской области. Компания требует признать действия ведомства незаконными. Следующее заседание назначено на 7 октября.
Напомним, в марте стало известно, что на заводе «Моторинвеста» будут собирать гибридный седан бизнес-класса Voyah Passion. Также в январе этого года «Моторинвест» начал выпуск гибридных кроссоверов Voyah. На конвейере появились две модели – Voyah Dream и Voyah Free. Помимо этого, год назад выяснилось, что «Моторинвест» займется сборкой китайских Dongfeng в Калининграде на базе завода «Автотор». Все из-за бензиновых двигателей автомобилей - на «Моторинвесте» собирать машины было бы намного медленнее.
Запуск первого производства Evolute на заводе «Моторинвест» состоялся в сентябре 2022 года. Компания производит шесть моделей: Evolute I-Pro, I-Joy, I-Van, I-Sky, I-Jet и I-Space.
ООО «Моторинвест» зарегистрировано в апреле 2011 года в Липецке. Генеральным директором является Андрей Ханин. По итогам 2024 года чистая прибыль компании упала на 100% и составила 6,5 млн рублей против 720,5 млн рублей в предыдущем году. Выручка сократилась с 29,8 млрд до 24,8 млрд рублей. Добавим, что по итогам 2024 года компания столкнулась со значительным спадом продаж. За прошлый год на учет встало менее 1,6 тыс. машин Evolute. Хотя изначально заявлялось о планах продать 12 тыс. машин, то есть он был выполнен лишь на 13,3%. Этот результат вызывает у экспертов серьезные опасения по поводу финансовой стабильности компании.
