На заводе «Воронежский трансформатор» отгружены первые тягово-трансформаторные установки для экспериментального варианта самого мощного двухсекционного отечественного грузового электровоза 2ЭС9. Оборудование предназначено для установки на опытный локомотив и дальнейших испытаний.
Приемочная комиссия с участием представителей заказчика подтвердила полное соответствие установок строгим техническим требованиям и нормам. Это позволяет перейти к следующему этапу проекта по созданию новой серии магистральных грузовых электровозов.
Модель 2ЭС9 разрабатывается как двухсекционный электровоз переменного тока 25 кВ с асинхронным тяговым приводом, рассчитанный прежде всего на работу на Восточном полигоне РЖД — БАМе и Транссибе. Локомотив будет способен вести составы массой до 7100 тонн со скоростью до 120 км/ч. Проект реализует Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») по техническим требованиям РЖД. Запуск серийного производства 2ЭС9 намечен на 2027 год.
ООО «Воронежский трансформатор» зарегистрировано в 2009 году в Воронеже. Уставный капитал составляет более 170,5 млн рублей. Основной вид деятельности общества – производство электродвигателей, генераторов, трансформаторов и распределительных устройств, а также контрольно-измерительной аппаратуры. Создан на базе бывшего Siemens, а сейчас контролируется нидерландской RAO Intertech B.V., входящей в группу «Интер РАО».
