Орловские автодилеры рассказали «ПР» об итогах 2010 года.
Классика лидирует
По информации ОАО «Орел Лада», программа утилизации старых машин идет для отечественного автопрома успешно.
За первое полугодие компанией было реализовано 418 машин, во втором полугодии продажи превысили 600 единиц автотехники. В целом в 2010 году было реализовано на 70% автомобилей больше.
В Орле лидером продаж стали классические модели - «семерка» и «пятерка». Их популярность связана с относительно небольшой стоимостью.
На втором месте по популярности оказалась «Калина». За ней следуют «Самара», «Лада Приора» и «Нива».
По программе утилизации в первом полугодии 2010 года было оформлено 289 заявок на участие, во втором полугодии - около 600. Всего в прошлом году на участие в программе в ОАО «Орел Лада» подали заявки более 1500 человек.
- В ближайшее время мы планируем сократить количество покупателей, стоящих в очереди на автомобили, - сообщили в отделе утилизации ОАО «Орел Лада». - За январь и февраль этого года поставки машин по сравнению с концом прошлого года были увеличены вдвое.
«Пежо» и «Форд»
Официальный автосалон «Пежо» в Орле открылся в июне прошлого года. По информации логиста ООО «Альянс» Александры Овешниковой, в программе утилизации участвуют две машины - Peugeot 308 SKD и Peugeot 4007 SKD, собранные по специальной технологии на заводе в Калужской области.
Автомобили, проданные по государственной программе, составили четверть от всего объема реализованных машин.
Самая популярная модель в 2010 году - Peugeot 308. Доля проданных машин составила 60% от общего объёма.
- Высокий спрос был связан с двойным бонусом для клиентов: 50 тысяч в рамках госпрограммы и до 50 тысяч рублей - в подарок от компании за покупку автомобиля одной из двух указанных моделей в 2010 году, - поясняет Александра Овешникова. - В этом году, несмотря на отмену бонуса от компании, мы не прогнозируем снижения спроса, так как у нас действует скидка в размере 45 тысяч рублей для Peugeot 308 SKD 2010 года выпуска.
В компании ООО «ФордПост-Орел» результатами прошедшего года не так довольны. Продажи по сравнению с 2008 и 2009 годом упали на 50-60%.
Связно это, по мнению специалистов компании, с возросшей конкуренцией и ростом цен на автомобили этой марки.
Лидером продаж по-прежнему остается «Форд Фокус».
Большинство автомобилей линейного ряда «Форд» клиенты приобретали за наличный расчет. И только 20% машин взяты в кредит.
В программе
«Шевроле Лачетти»
По словам замгендиректора по маркетингу ООО «Атлант-М Авто» Татьяны Марковой, общие продажи компании в 2010 году выросли на 15% за счет доступных программ автокредитования и запуска программы утилизации старых машин.
Увеличились продажи популярного автомобиля «Нива Шевроле», который участвует в программе утилизации.
10% от продаж пришлись на еще одного участника программы - новинку 2010 года - «Шевроле Круз».
По сравнению с 2008 и 2009 годами немного снизились продажи одной из популярнейших в России иномарок «Шевроле Лачетти».
- Однако в этом году «Лачетти» калининградской сборки вошла в государственные программы утилизации и льготного кредитования, - говорит Татьяна Маркова. - Надеемся, это увеличит продажи вдвое.
Также в программу включили модели Chevrolet Lacetti, имеющие первые три символа vin-номера «xuu».
В целом, по словам дилеров, спрос сместился в сторону бюджетных машин.
По информации регионального УГИБДД, сейчас в области зарегистрировано 222 970 автомобилей. Из них в Орле - 78 401 транспортное средство. Год назад в области было зарегистрировано 216 600 машин.
Очередное увеличение автопарка сотрудники ГИБДД ожидают в первом полугодии этого года, когда автовладельцы - участники программы утилизации, пока стоящие в очереди, приобретут машины и поставят их на учет.
Тем временем
Банки ставят на автокредиты
В этом году условия автокредитования в большинстве орловских банков стали более либеральными.
«Золотым периодом» для автокредитов стал 2008 год. Тогда, по данным агентства «Автостат», в кредит был приобретен каждый второй автомобиль в стране. В 2009 году из-за кризиса банки ужесточили условия выдачи займов. В результате объем кредитования сократился примерно в пять раз.
Снижение доходности по автокредитам заставило банкиров в 2010 году смягчить условия выдачи займов на покупку машин.
Ставки
В этом году в орловских банках минимальная средняя процентная ставка по рублевым кредитам колеблется в пределах 11-12%*. В аналогичном периоде 2010 года она составляла в среднем 15-20%.
Средняя процентная ставка по автокредитам в иностранной валюте по сравнению с прошлым годом осталась практически без изменений- от 9%.
По прогнозу агентства «Автостат», к лету ставки снизятся еще на 2%.
Первоначальный взнос и сумма кредитов
Существенное снижение спроса на автокредитование банкиры ощутили, когда отказались от программ «без предварительного взноса» и ввели для получения кредита обязательный взнос.
Сейчас минимальный первоначальный взнос в большинстве банков составляет 15% от стоимости машины. По сравнению с прошлым годом размер первоначального взноса сократился на 10-15%.
Такой минимальный взнос предлагают, например, банки ВТБ24, Юниаструм банк, Банк Москвы, Сбербанк, Райффайзенбанк.
Одним из первых к программе «без первоначального взноса» вернулся банк «Уралсиб». Если вы готовы внести часть суммы сразу (чтобы сократить размер процентной ставки), то минимальный взнос от стоимости автомобиля в этом банке составляет 10%.
Но пример банка «Уралсиб» скорее исключение из правил.
По словам экспертов, в 2011 году не следует ожидать массового возвращения программ «без первоначального взноса».
Что касается максимальной суммы кредита, то она выросла за 2010 год в среднем на 1 млн рублей (или его эквивалент в иностранной валюте). Сейчас большинство орловских банков по программе автокредитования могут выдать заемщику до 5 млн рублей.
Срок кредита
Банки увеличили и максимальный срок кредитования. В этом году период возврата денег в среднем составляет 5 лет. А Банк Москвы, например, увеличил срок погашения займа до 7 лет.
Виталия Плахова
Просторы России, 2011-03-10.
