ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) рассматривает возможность привлечения вышедших на пенсию работников для выполнения увеличенной программы производства со стороны ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).
Как сообщил генеральный директор ВАСО Виталий Зубарев в четверг на встрече с коллективом предприятия, ОАК озвучила производственную программу воронежской компании на ближайшую перспективу, что требует серьезных трудовых ресурсов.
"Загрузка ВАСО в настоящее время, например, не позволяет выпускать более двух самолетов Ил-96 из-за высокой трудоемкости", - пояснил он.
По словам В.Зубарева, с 1 апреля начнется подготовка производства к выпуску нового военно-транспортного самолета Ил-112. "ОАК ставит задачу в 2010 году произвести два ресурсных аппарата и два летных, однако нам кажется более реальным произвести два летных самолета в первом квартале 2011 года", - сказал он.
Гендиректор добавил, что предприятие уже ставит "внутренний рекорд" по самолету Ан-148 - его запуск в серийное производство осуществлен за один год, и в июле он уже должен быть представлен на авиасалоне "МАКС".
В.Зубарев отметил, что также ВАСО приступает к производству новых элементов для Ан-148 в связи с тем, что стоит план по выпуску ежегодно 36 самолетов, а Украина готова поставлять всего 16 самолетокомплектов в год.
По его словам, в настоящее время ВАСО по Ил-96 выполняет заказ авиакомпании "Полет", а затем есть договоренность о выпуске самолетов для ГТК "Россия" для расширения ее авиапарка.
"Фактически ВАСО будет выпускать по 58 самолетов в год - по одному самолету в неделю. Например, при выпуске Ан-148 необходимо совершить 7 испытательных полетов, так что говорить о сокращении взлетно-посадочной полосы авиазавода не приходится", - подчеркнул В. Зубарев.
В настоящее время по заказу лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" ВАСО производит 38 самолетов Ан-148 и три Ил-96.
ВАСО входит в состав ОАК и специализируется на выпуске широкофюзеляжных самолетов Ил-96 и региональных Ан-148 и Ил-112.
