Воронеж. 17.06.2009. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Арбитражный суд Воронежской области в среду инициировал процедуру банкротства на ООО «Амтел-Черноземье», в четверг состоится заседание по процедуре банкротства ОАО «Амтел-Черноземье», сообщил агентству источник близкий к руководству предприятий.
Напомним, что структура бизнеса Амтел в Воронеже строилась по сложной схеме – ОАО «Амтел-Черноземье» владеет основными активами, но хозяйственную деятельность не ведет, а только сдает свое имущество в аренду, а ООО ведет хозяйственную деятельность (на нем числятся работники) на арендуемых площадях ОАО. Так же в ООО есть ряд незначительных активов.
Суд утвердил процедуру внешнего наблюдения. Арбитражным управляющим назначен рекомендуемый «Амтелом» член НП «МСРОПАУ». Напомним, что «Амтел», который сам инициировал свое банкротство, внешним наблюдающим на ОАО предлагает назначить члена НП «МСРО АУ «Стратегия» Андрея Харькова. Он известен тем, что завершал прежнюю процедуру конкурсного производства ОАО «Воронежшина» в 2002 году. Источники «Абирега», не сомневаются, что арбитраж на заседании в четверг введет процедуру наблюдения и на ОАО.
Напомним, что предприятие объявило себя банкротом и обратилось в суд в связи с большой кредиторской задолженностью как предприятий Амтел-Черноземье, так и холдинга Амтел в целом. Собственники холдинга не рассчитали силы, когда набирали кредиты под инвестпроекты.
Кредиторская задолженность предприятий «Амтел-Черноземье» оценивается в 4-5 млрд рублей. Только по кредитам банкам долг составляет 3,8 млрд рублей.
При этом региональные власти рассчитывают, что после введения процедуры банкротства, уже в июле 2009 году удасться запустить воронежский завод, который простаивает с начала марта. Воронежский губернатор Алексей Гордеев убеждает Ростехнологии приобрести воронежские активы Амтела.
Напомним, что в 2008 году «Амтел-Фредерштайн» заявило о завершении инвестпроекта по строительству в Воронеже производства по выпуску 2,47 млн шин в год. Общая мощность «Амтел-Черноземье» составляет 5,3 млн шин в год. Стоимость инвестиций в проект «Воронеж-2» оценивается в 124 млн долларов.
