Продолжая знакомство с промышленностью области, позавчера губернатор Алексей Гордеев побывал на заводе «Воронежстальмост».
В декабре прошлого года воронежские мостостроители отпраздновали 60-летие своего завода. За это время цеха предприятия выдали конструкции для нескольких тысяч мостов, перекрывших крупные и малые реки нашей страны, а также многих стран Европы, Азии и Африки. Памятными для работников завода являются такие объекты, как кабель-кран для строительства Асуанской плотины в Египте; мост через ущелье Раздан в Армении, уцелевший даже во время землетрясения 1988 года. Особой страницей в истории предприятия стало выполнение заказов для строительства Байкало-Амурской магистрали. Более чем десятилетнее участие мостового завода в этой грандиозной стройке было отмечено орденом Трудового Красного Знамени в 1984 году. Одним из крупнейших потребителей продукции завода является наша столица. Изготовленный воронежцами каркас здания СЭВ, в котором сегодня располагается московское правительство, стал лучшей рекомендацией предприятия. После этого московские заказы следовали один за другим. Мост в Химках, здание Госдумы, эстакада у храма Христа Спасителя — вот далеко не полный перечень самых значительных объектов, сооруженных в Москве из конструкций, произведенных ЗАО «Воронежстальмост».
В 1997 году завод освоил производство высокохудожественных кованых изделий. Именно здесь, например, ковалось ограждение территории головного офиса Центрально-Черноземного банка Сбербанка России.
Коллектив завода отличается редкой стабильностью. Здесь трудятся дети и внуки тех, кто строил завод, кто участвовал в выпуске первых послевоенных мостов для возрождавшейся из руин страны.
Основной костяк инженерно-технических кадров — выпускники Московского института инженеров транспорта, родного вуза нашего губернатора.
До начала мирового финансового кризиса ЗАО «Воронежстальмост» было одним из немногих стабильно работающих воронежских предприятий и одним из крупнейших и надежнейших налогоплательщиков в области. 1700 человек получали хорошую заработную плату и достаточно уверенно чувствовали себя в плане социальной защищенности.
Кризис, поразивший заказчиков предприятия, естественно, сказался и на его работе. В настоящее время завод работает три дня в неделю. Вместо привычных трех смен большинство цехов работает в одну.
Губернатор прибыл на завод сразу после окончания рабочего дня. Но в цехах работы велись. Как пояснили специалисты, есть участки, которые удалось загрузить на две смены. А такое уникальное оборудование, как установка лазерной резки, работает в три смены. Заводчане трудятся над выполнением заказов для Нововоронежской АЭС и олимпийских объектов Сочи.
Отвечая на вопрос журналистов, справится ли коллектив с такими сложными заданиями, генеральный директор предприятия, почетный гражданин Воронежа Владимир Боровиков с легкой усмешкой заметил:
— Эти задания для нас — простые. Вот мост в Киеве — это действительно сложный заказ, но мы рады, что он у нас есть, и справимся с ним.
Ознакомившись с работой цеха подготовки производства, цехов обработки и сборки, Алексей Гордеев высказал общее впечатление от визита:
— Предприятие уникальное. Мне сказали, что таких в стране всего три. В связи с кризисом заказы по сравнению с прошлым годом уменьшились. Отрадно, что все трудности здесь руководство и трудовой коллектив переживают вместе. Но сейчас загруженность предприятия стала расти, и я надеюсь, что за август здесь перейдут на полную рабочую неделю. Как губернатор, буду помогать с поиском заказчиков, ставить эти вопросы на федеральном уровне.
А Владимир Боровиков о встрече с губернатором отозвался такими словами:
— Не скрою, мы знали о предстоящем визите, долго ждали его. Вообще визиты областного руководства на наше предприятие довольно редки. Уверен, что обещанная губернатором помощь будет оказываться, ну а мы не подведем. Преимущество нашей продукции — это ее высокое качество и достаточно низкие цены, что обеспечивает нам победы в тендерах.
Вячеслав В0ЛД0ЧИНСКИЙ
«Воронежский курьер», №76 от 11.07.2009
