Воронеж. 22.08.2016. ABIREG.RU – АО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» (ППК, дочерняя структура ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд Белгородской области с требованием взыскать с региона 242,5 млн рублей своих убытков, следует из документов суда.
Иск принят к производству, причина подачи не уточняется.
Впрочем, очевидно, что речь идет о намерении пригородного оператора компенсировать свои выпавшие доходы за 2013 год. Ранее аналогичные иски ППК направила властям Липецкой (216,4 млн рублей), Курской (113,7 млн рублей) и Воронежской областей (412 млн рублей). Таким образом, совокупный объем претензий компании к регионам Черноземья составляет почти 985 млн рублей.
Напомним, что впервые череду судебных разбирательств с властями обслуживаемых регионов дочерняя структура «РЖД» инициировала еще в 2014 году. Тогда ППК потребовала от Воронежской, Белгородской, Курской, Липецкой и Тамбовской областей (Орловская область не входит в полигон обслуживания) возместить ее убытки за 2011 год на общую сумму 561 млн рублей. Спустя год компания направила в суд иски к тем же регионам (за исключением Тамбовской области) с требованием возместить убытки уже за 2012 год. Общая сумма претензий составила 887 млн рублей.
Ход многочисленных судебных разбирательств, инициированных ППК, серьезно различается в зависимости от региона-ответчика. Так, Тамбовская область еще в 2014 году согласилась заключить с компанией мировое соглашение и выплатить ей 516,5 млн рублей в счет убытков за 2011-2013 годы. Также благоприятно для ППК проходят разбирательства с Липецкой и Курской областями, которые проигрывают ей суды и первой, и последующих инстанций. Тем временем в споре с Воронежской областью ясности нет: за два года разбирательства региональный арбитраж пока не смог дать ответа, обязаны ли власти компенсировать ППК ее убытки.
Белгородская область является одним из самых неудобных регионов для ППК «Черноземье» в вопросе компенсации выпавших доходов. В частности, в апреле этого года арбитраж отказал пригородному оператору в удовлетворении двух исков на взыскание с региона совокупно 310 млн рублей убытков за 2011 и 2012 годы. При этом по первому делу апелляционная инстанция поддержала решение белгородского суда, второе пока находится на рассмотрении.
Причиной судебных тяжб между регионами и ППК «Черноземье» является объем субсидирования выпавших доходов последней. Речь идет о разнице между установленным государством тарифом и реальной себестоимостью перевозок, которую, согласно действующему законодательству, компании должны возмещать региональные бюджеты. Железнодорожники настаивают, что те суммы, которые власти выделяли на компенсацию в 2011-2014 годах, в полной мере не покрыли их выпавшие доходы. Чиновники, в свою очередь, оплачивать счета пригородной компании отказались. По мнению властей, убытки оператора были обусловлены не реальными затратами на перевозки, а дорогостоящей арендой подвижного состава у «РЖД» – головной структуры ППК.
Впрочем, за последний год структура железнодорожной монополии серьезно продвинулась в навязывании своих условий региональным властям. Так, в 2015 году ППК «Черноземье» впервые за все время работы сумела добиться от чиновников практически полной компенсации своих выпавших доходов (более 800 млн рублей) и выйти на чистую прибыль по завершении финансового года (407,2 млн рублей).
