Воронеж. 18.10.2016. ABIREG.RU – АО «Концерн «Росэнергоатом» (7-е место в Рейтинге крупнейших компаний Черноземья «Абирег» ТОП-100 (производители) 2016 года) получило от Ростехнадзора лицензию на строительство энергоблока №2 станции замещения Курской АЭС (КуАЭС-2), сообщили в компании.
Выдача лицензии позволяет начать основной этап сооружения энергоблока. Следующим этапом подготовки станет получение в десятидневный срок разрешения на строительство второго энергоблока от госкорпорации «Росатом».
В компании пояснили, что перед началом строительства проведены масштабные подготовительные работы: введены в эксплуатацию мост через реку Сейм и дорога к отвалу дебалансного грунта около деревни Кожля. Идет строительство цеха дробеструйной очистки, очистных сооружений, электроподстанции ПС 330/10 кВт, монтаж оборудования котельной, землевозной дороги, подъездных путей к железнодорожному мосту, инженерных коммуникаций и другое.
Напомним, ранее корпорация получила лицензии на размещение двух блоков АЭС, в июне текущего года получена лицензия на сооружение первого энергоблока. По данным компании, за девять месяцев 2016 года на КуАЭС-2 освоено более 2 млрд капитальных вложений.
Стоит отметить, что власти города Курчатова согласно Актуализированному комплексному инвестиционному плану модернизации города до 2023 года ждут от Росэнергоатома 462,6 млрд рублей инвестиций. Эти средства направят на реализацию трех инвестиционных проектов: продление эксплуатационного ресурса энергоблоков КуАЭС-1 в 2011-2015 годах, строительство КуАЭС-2 и строительство объектов обращения с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом. Всего до 2020 года город ожидает 473 млрд инвестиций от различных инвесторов.
Напомним, что впервые о возможности строительства Курской АЭС-2 стало известно в начале февраля 2011 года. Ввод блоков в эксплуатацию был изначально запланирован на 2020 и 2023 годы для замещения первого и второго энергоблоков Курской АЭС. Их вывод был намечен на 2021 и 2024 годы соответственно. Строительство станции будет осуществляться по типовому оптимизированному проекту ВВЭР-ТОИ.
