Воронеж. 27.05.2010. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Председатель Воронежской облдумы Владимир Ключников предложил увеличить срок заключения договоров на обслуживание пассажирских маршрутов на территории области до пяти лет и ввести на центральных магистралях Воронежа специальные полосы для пассажирского транспорта, заявил он на заседании регионального парламента.
Свою инициативу он мотивировал, в частности, необходимостью стимулировать перевозчиков к модернизации автобусного хозяйства. «Пассажирские перевозки – очень затратное и трудоемкое дело. В условиях заключения годичных контрактов участники рынка не видят возможности и гарантий, достаточных для того, чтобы закупать новый подвижной состав. У муниципальных перевозчиков при этом нет средств на модернизацию. С увеличением минимальных сроков обслуживания маршрутов данная проблема может быть решена», - заявил Владимир Ключников. Среди других проблем, нуждающихся «в срочном решении», глава парламента назвал необходимость выделения отдельной полосы на центральных улицах Воронежа под общественный транспорт, а также возможность пересмотра тарифов на проезд в нем. «Наши расценки являются самыми низкими в ЦФО, но они, к сожалению, не всегда обеспечивают рентабельность перевозок», - пояснил он.
Директор департамента организации дорожной деятельности и пассажирских перевозок мэрии Воронежа Дмитрий Крутских согласился с инициативой господина Ключникова. «Еще год назад на муниципальном уровне мы предусмотрели возможность заключения пятилетних контрактов. Более того, у нас уже есть два-три таких договора с компаниями, имеющими собственный подвижной состав. Речь идет, к примеру об ООО «Автоуслуги», обслуживающем маршрут №120, и ООО «Интранс» (58В). По мере истечения сроков договоров с другими перевозчиками мы будем переходить к пятилетним контрактам и по другим направлениям», - сообщил он.
Господин Крутских добавил, что «администрация прорабатывает» вопрос выделения отдельных полос для общественного транспорта, но пока сталкивается «с проблемой парковок». «В городе не хватает парковочных мест под частные «легковушки», поэтому их владельцы до появления нормальных парковок будут оставлять свои машины как раз на полосе общественного транспорта, что сделает саму ее идею бессмысленной», - отметил он.
