Эти и другие перспективы развития воронежских дорог обсудили специалисты -проектировщики
С наступлением весны на воронежских улицах заметно прибавилось машин, и это снова напомнило о необходимости кардинальных мер по развитию улично-дорожной сети. Эту тему 13 апреля обсудили за круглым столом специалисты проектного института «Гипрокоммундортранс», представители дорожных организаций и чиновники.
- На наш взгляд, для улучшения ситуации необходим комплекс мер: перераспределение транспортных потоков с центральных улиц на улицы-дублеры, реконструкция существующих и строительство новых магистралей, строительство многоуровневых транспортных развязок, строительство дополнительных подземных и надземных переходов, - считает Екатерина Алексеева, гендиректор ЗАО Проектный институт «Гипрокоммундортранс». - Чтобы уменьшить заторы на дорогах, необходимо уменьшить количество маршруток за счет приобретения новых троллейбусов.
Первое облегчение, по убеждению специалистов, город почувствует уже осенью, когда закончится реконструкция набережной Массалитинова, которая возьмет на себя часть транспортного потока и разгрузит центральные улицы. Следующим шагом станет строительство многоуровневой транспортной развязки на улице Остужева.
Пока, правда, не решили, подземные или надземные будут уровни. Новая развязка позволит организовать непрерывное движение на пересечении улицы с Ленинским проспектом. А строительство виадука на пересечении улиц Циолковского и железной дороги позволит наладить транспортное сообщение с районом ВАИ.
Реконструкция улицы Антонова-Овсеенко, расширение ее проезжей части, которое начнется уже этой весной, решит проблему пробок на окружной дороге. Чтобы улучшить сообщение с районом ВАИ, а также разгрузить улицу Волгоградскую, специалисты проектного института предлагают построить 400-метровую эстакаду через железнодорожные пути на станции «Придача».
Елена Федяшева
Комсомольская правда - Воронеж, 15.04.2011.
