Представитель Минобороны в судах попался при получении 500 тыс. рублей
Оперативники ФСБ совместно с полицией вчера вечером в центре Воронежа задержали при получении 500 тыс. руб. юриста Сергея Никулочкина. Он представлял в арбитражах интересы Минобороны РФ в тяжбе с авиакомпанией «Полет», от которой министерство требует в общей сложности около 20 млрд руб. по задолженности за аренду эксплуатируемых компанией самолетов Ан-124-100 «Руслан». По версии правоохранителей, юрист требовал деньги за скорейшее разрешение дела в пользу авиакомпании. В «Полете» отмечают, что «уже давно работали по этому конфликту» совместно с силовиками, «обоснованно предполагая», что иски министерства «связаны с личными интересами» его представителей.
Информацию о задержании 36-летнего Сергея Никулочкина «Ъ» вчера сообщили в пресс-центре воронежского УФСБ. По данным ведомства, господин Никулочкин был задержан в одном из кафе в центре Воронежа оперативниками УФСБ и полиции с поличным при получении 500 тыс. руб. «Выступая в судах официальным представителем Минобороны РФ, он создавал видимость отстаивания интересов министерства, настойчиво предлагая руководству одной из крупных воронежских компаний за вознаграждение посодействовать в скорейшем разрешении спора»,— рассказали в региональном управлении ФСБ. В ведомстве добавили, что уже направили в региональное управление МВД материалы для возбуждения уголовного дела. От более подробных официальных комментариев воронежские чекисты и полицейские вчера отказались.
Между тем источники «Ъ» в правоохранительных органах региона рассказали, что объектом вымогательства Сергея Никулочкина была воронежская авиакомпания «Полет». По их словам, юрист в течение последних нескольких лет представлял интересы Минобороны в нескольких арбитражных тяжбах с «Полетом». До последнего времени он числился помощником командующего военно-транспортной авиацией Минобороны по правовым вопросам. Несколько месяцев назад в связи с реорганизацией вооруженных сил был выведен за штат министерства и числился начальником юридического отдела в государственном ОАО «Авиаремонт», продолжая участвовать в судебных разбирательствах. «Общая сумма выставленных юристом требований — около 10 млн рублей, но на первых порах он согласился на первый взнос, на получении которого его, собственно, и взяли,— отметил источник.— При этом в переговорах с представителями «Полета» он указывал, что действует не только в своих интересах, но и в пользу высокопоставленных чиновников министерства».
Речь идет о давнем противостоянии министерства и авиакомпании, начавшемся еще весной 2000 года. Тогда Минобороны передало в аренду авиакомпании четыре самолета Ан-124-100 «Руслан». В соответствии с условиями договора, арендная плата составляла немногим более $5 тыс. за 1 час фактического полета каждого самолета. Денежные средства должны были перечисляться по курсу ЦБ РФ на день платежа каждый месяц. Стороны договорились, что минимальным объемом налета станут 25 часов в месяц. Тем же договором предусматривалось проведение планового ремонта и регламентных работ за счет авиакомпании. И начиная с 2003 года военное ведомство пытается убедить суды различных инстанций, что арендная плата была выплачена не полностью, а «Полет» — в том, что включил стоимость ремонта в аренду, а одна из машин не поднималась в воздух вовсе.
В начале 2011 года, когда Минобороны выставило «Полету» еще несколько исков в общей сложности на 20 млрд руб., в авиакомпании называли претензии представителей министерства «надуманными и необоснованными» и утверждали, что любой проигранный «Полетом» иск приведет к неминуемому банкротству компании. Впрочем, министерство так и не смогло выиграть у авиакомпании за все эти годы ни одной тяжбы, связанной с «Русланами».
Официальный представитель «Полета» Григорий Башкирев вчера заявил «Ъ», что компания «давно и плотно работала по этим искам Минобороны с сотрудниками правоохранительных органов». «Мы в какой-то момент поняли, что их требования направлены не на защиту государства, а на обслуживание интересов конкретных представителей министерства. Исковые требования изначально были смехотворны, но мы все равно опасались за то, что у них может появиться перспектива»,— отметил господин Башкирев.
Сергей Никулочкин был недоступен для комментариев. Командование военно-транспортной авиации Минобороны свою позицию по ситуации вчера никак не обозначило.
Всеволод Инютин, Воронеж
Коммерсантъ, №71, 22.04.2011.
