Воронеж. 17.06.2011. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Авиакомпания ГТК «Россия» за пять месяцев 2011 года осуществила на самолетах Ан-148 воронежского производства (поставлены авиакомпании по договору лизинга через ОАО «Ильюшин Финанс Ко.») 2,776 тыс. рейсов по 24 направлениям и перевезла 135,687 тыс. пассажиров, сообщили в ИФК.
По данным лизинговой компании, в этот период процент занятости пассажирских кресел составил 73%, а средняя продолжительность рейса – более двух часов. Таким образом, в среднем на каждом самолете осуществляется около 3 рейсов в день.
По итогам пяти месяцев 2011 года налет на один исправный самолет Ан-148 вырос на 115,1% по сравнению с показателем того же периода 2010 года и составил в мае 238 часов в месяц на одно воздушное судно. Как добавили в компании, по некоторым отдельно взятым самолетам показатель оценивается в 286 часов.
Всего с начала эксплуатации ГТК «Россия» на самолетах Ан-148 было перевезено 330 тыс. пассажиров и выполнено 6,7 тыс. рейсов.
«Кроме того, эти данные характеризуют достаточную безотказность техники и регулярность выполнения запланированных авиакомпанией рейсов, что, в свою очередь, позитивно влияет на экономику эксплуатации Ан-148», – отмечают в ИФК.
Напомним, что в настоящее время в парке ОАО «Авиакомпания «Россия» эксплуатируется шесть самолетов Ан-148, произведенных ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) и поставленных по договору с ИФК.
Ан-148 - украинско-российский ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку от 70 до 99 пассажиров. Максимальная дальность полета — 4,4 тыс. км, крейсерская скорость — 800–870 км в час. Ан-148 был создан АНТК им. Антонова совместно с Россией. В России продажей, поставками в финансовый и операционный лизинг этих самолетов занимается лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК).
ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) является основным заказчиком гражданских самолетов, производимых Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на заводах в Воронеже (ВАСО - производитель Ил-96 и Ан-148) и Ульяновске («Авиастар-СП» - производитель Ту-204). 48,4% акций компании принадлежат ОАО «ОАК», 21,39% - ООО «ВЭБ Капитал», еще 3,14% - гендиректору ИФК Александру Рубцову.
