Воронеж. 30.07.2012. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – В первом полугодии 2012 года ОГКП «Липецкий аэропорт» перевезло 31,2 тыс. авиапассажиров, сообщили в региональной администрации.
Таким образом, липецкий аэропорт перевез в четыре раза меньше пассажиров, чем соседний воронежский. Там, в частности, было перевезено более 141 тыс. человек (из них 80% — на внутренних рейсах).
В целом за первое полугодие в липецком аэропорту было выполнено 980 авиарейсов. Две трети из них – регулярные, которые осуществляют авиакомпании «Полет», «ЮтЭйр», «Костромские авиалинии» по маршрутам Липецк — Москва, Липецк — Сочи и ряду других направлений.
Отметим, что правительство России поддержало предложение администрации Липецкой области и Минтранса РФ об открытии аэропорта «Липецк» для международных полетов. Осенью 2012 года, по планам руководства, начнется реконструкция аэровокзала. Полеты за рубеж начнутся уже в 2013 году. Планируются рейсы, напрямую связанные с ОЭЗ «Липецк». В Липецкой области, в том числе в ОЭЗ «Липецк», сейчас находится 350 предприятий с иностранным капиталом. Одним из условий образования ОЭЗ было создание транспортной инфраструктуры за счет средств федерального бюджета и бюджета области, а также других привлеченных источников.
Комментарии 4
Андрей ·
Самолеты в Полете вполне себе свежие. По крайней мере моложе чем некоторые экземпляры которые эксплуатирует у всех вызывающая… Самолеты в Полете вполне себе свежие. По крайней мере моложе чем некоторые экземпляры которые эксплуатирует у всех вызывающая доверие АК «Трансаэро». Что касается «не пускает» конкурентов то прошу конкретно сообщить кого она не пускает? Все кто хочет летает, а хочет один только Ютэйр, так он и летает. А не будет Полета так аэропорт кроме как на Москву и будет работать. Уверяю не будет желающих гонять Мюнхен, Ереван и Прагу. Зарплату, бывает задерживают, кому не нравится используют компанию как ступеньку — поднабрался опыта и в Москву. Остальные, не скажу что относятся нормально к этому, но не жужжат, так как не будет компании так придется срываться с места. Относительно дорогих билетов, так выражаясь языком наших реформаторов «рынок все расставляет по местам»: если есть загрузка зачем снижать цены? Так что любители подискутировать относительно хреновой компании «Полет» найдите себе другой объект.
Прохожий ·
Петр, Ваш наброс на вентилятор про Липецк как-то мимо тазика. Если есть что сказать в целом про рынок региональных авиаперевозок… Петр, Ваш наброс на вентилятор про Липецк как-то мимо тазика. Если есть что сказать в целом про рынок региональных авиаперевозок — просим. А про «Полет» здесь уже все знают, и никому он не интересен.
Петр ·
Зато в Липецке нет такого монополиста — только 60 % рейсов тот же «Полет», да еще и на тех же самолетах — тоже кто-то конкурентов… Зато в Липецке нет такого монополиста — только 60 % рейсов тот же «Полет», да еще и на тех же самолетах — тоже кто-то конкурентов не пускает? А вот про «... самолеты старые и опасные», уже похоже на «Клевету» (ст. 129 УК). Может это повод и комментарий убрать (можно оба).
Влад ·
В воронеже заправляет авиакомпания монополист ПОЛЕТ. Тарифы выше на 40%,зарплату работникам задерживает, конкурентов не пускает… В воронеже заправляет авиакомпания монополист ПОЛЕТ. Тарифы выше на 40%,зарплату работникам задерживает, конкурентов не пускает, компаньонов и постащиков надувает, несколько дел в суде. Самолеты старые и опасные.Так и живем.