Воронеж. 05.05.2009. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова (АНТК) рассматривает возможность открытия своего представительства в Воронеже в рамках выпуска на ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) самолетов Ан-148, сообщил агентству представитель «Ильюшин Финанс Ко».
Предполагается, что филиал АНТК будет иметь право на внесение изменений в конструкцию самолета, что будет способствовать повышению оперативности создания новых модификаций и вариантов машины.
Сейчас рассматриваются различные варианты и схемы с тем, чтобы часть прав разработчика АНТК на определенные модификации Ан-148 могла быть передана России. Напомним, что ранее ВАСО получило полный комплект конструкторской документации и лицензию на право серийного производства самолета Ан-148-100. Документация на другие модификации самолета могут быть переданы в Россию за определенную плату.
Напомним, что планами Корпорации «OAK» (Объединенной авиастроительной корпорации) на 2009 год предусмотрен выпуск на ВАСО 4 самолетов Ан-148. Согласно производственной программе, уже в следующем - 2010 году планируется выпуск 7 машин, в 2011 году – 12, а с 2014 года запланирован выход на уровень производства 36 самолетов в год.
Открытое Акционерное Общество «Ильюшин Финанс Ко.» - крупнейшая в России авиализинговая компания. Основная деятельность «ИФК» - поставка на внутренний и международный рынок гражданских самолетов российского производства. ИФК поставляет исключительно новые российские разработки - самолеты семейства Ил-96 и Ан-148 производства авиационного завода в Воронеже – «ВАСО», а также Ту-204 производства авиационного завода в Ульяновске – «Авиастар-СП».
ИФК создана в 1999 году. За 10 лет развития ИФК построила 30 самолетов Ил-96 и Ту-204, вложив в производство около 40 млрд рублей. Из них шесть самолетов поставлено на экспорт (в этом году седьмая машина полетит на Кубу). Так же в этом году на воронежском авиазаводе, благодаря заказ ИФК выходят первые серийные машины Ан-148. Подписаны контракты с Ираном, заключены предконтрактные соглашения с Сирией и Венесуэлой. Таким образом, сейчас компания развивается не только как чисто лизинговая компания, но и как финансовый партнер ОАК по продвижению продукции российского авиапрома на внутреннем и внешнем рынке.
