Воронеж. 29.12.2009. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» не будет выпускать самолеты Ил-76 – производство из Ташкента перенесли не в Воронеж, как планировалось, а в Ульяновск, а с запуском нового транспортного самолета Ил-112 у воронежского предприятия возникают сложности, говорится в заявлениях генерального директора ВАСО Виталия Зубарева и председателя правления ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Алексея Федорова.
Так, по словам господина Федорова первый полет созданного на базе Ил-76, модернизированного транспортного самолета Ил-476, должен состояться в 2011 году. «Передан основной объем рабочей конструкторской документации в электронном виде, и на ульяновском заводе «Авиастар-СП» активно продвигается работа по созданию летного опытного образца Ил-476», - заявил он.
Он проинформировал, что первоначально в Ульяновске планировалось просто продублировать выпуск Ил-76, который ранее строился на ташкентском авиазаводе. Однако в таком виде он оказался ненужным потенциальным заказчикам, в числе которых министерство обороны РФ. Они предпочли вариант со «стеклянной кабиной», модернизированный пилотажно-навигационным комплексом и другими системами. В этой связи пришлось строить опытный летный экземпляр Ил-476 для летных испытаний, а не только ресурсный самолет для подтверждения качества производства в Ульяновске, как это было задумано ранее.
«Для скорейшего запуска самолета в производство к изготовлению его оснастки подключается большое количество предприятий на аутсорсинге. Это, в том числе, иркутский авиазавод, который поможет «Авиастару» спроектировать и построить часть агрегатов», - сообщил Федоров.
По его словам, «похожая картина» сложилась и на воронежском заводе в рамках программы создания легкого транспортного самолета Ил-112. «В этом году переходим к активной фазе его запуска в производство. Тоже заканчивается передача конструкторской документации в электронном виде, изготавливается первая оснастка на заводе в Воронеже, устанавливаются первые стапели, сборочные приспособления. В следующем году мы должны полностью подготовить производство и начать изготовление опытных образцов», - проинформировал глава ОАК.
Генеральный же директор ВАСО Виталий Зубарев в интервью заявил, что по проекту Ил-112 есть некоторые затруднительные моменты, в том числе с точки зрения его финансирования. При этом гендиректор воронежского авиазавода не теряет надежды: «Я думаю, что завод сможет подготовиться к выходу на серийный выпуск Ил-112 к 2011 году». По его словам, в перспективе планируется нарастить производство до 18 таких самолетов в год. Напомним, что Ил-112 – это новый легкий военно-транспортный самолет.
ВАСО практически потерял специализацию по выпуску больших самолетов – пассажирские лайнеры Ил-96 не пользуются популярностью, а выпуск Ил-76 разместили в Ульяновске.
В настоящее время ВАСО специализируется на выпуске регионального самолета Ан-148. В данный момент лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (является основным заказчиком самолетов, производимых в Воронеже) сформировала портфель заказов на 110 самолетов Ан-148 различных модификаций, включая 56 твердых договоров и 54 опциона.
