Совладелец группы «Новые строительные технологии» (НСТ) Николай Уланов редко дает развернутые интервью прессе, зато часто дарит громкие информационные поводы. К тому же, он один из немногих бизнесменов в городе, который не боится публично выступать с критикой в адрес власти. Inside пригласил Николая Уланова на откровенный разговор, и бизнесмен от него не отказался.
— В регионе у вас сложился имидж оппозиционного бизнесмена. Имели место открытые конфликты с экс-губернатором Владимиром Кулаковым, нельзя назвать абсолютно гладкими отношения и с командой нового руководителя региона Алексея Гордеева. Насколько вы сами согласны с таким имиджем и почему он сформировался именно таким?
— Я не считаю, что нахожусь в оппозиции к губернатору Алексею Гордееву. Просто на многие вещи, которые происходят и в стране, и в области, у меня есть свое личное мнение, и если этого достаточно, чтобы меня считали оппозиционером, что ж, пусть так и будет. Только тогда смело можете записать в этот разряд большинство предпринимателей, поскольку в отличие от бюрократии, бизнес требует независимости и своего взгляда на ситуацию. Такова его природа. А мои отношения с Владимиром Кулаковым — это уже пройденный этап, и говорить о нем смысла уже нет, хотя точно могу сказать, что с моей стороны конфликтов с ним не было. Что касается нового руководства области, мне кажется, у него есть понимание, что экономический кризис необходимо преодолевать сообща, а не делить людей на лояльных и нелояльных. Это, на мой взгляд, самое главное.
— А насколько эффективны действия команды Алексея Гордеева, оправдывает ли она ожидания, которые связывались с ее приходом?
— Мне кажется, что один из ключевых положительных моментов деятельности нового губернатора — это отсутствие связей с какими-либо воронежскими кланами. Для меня как для бизнесмена очень важно, чтобы такая линия в действиях областных властей сохранялась и в дальнейшем. Что касается эффективности действий команды губернатора, стоит отметить, что финансовый кризис заставляет работать на сохранение позиций, и сейчас самое важное не допустить обвала в экономике, а как только ситуация перейдет от стагнации к росту, можно будет обсуждать и оценивать достижения. В целом же, я думаю, сегодня всем уже ясно, что Алексей Гордеев работает на благо области, старается разрешить многие социальные и экономические вопросы.
— Сейчас формируются списки кандидатов, с которыми политические партии пойдут на мартовские выборы в облДуму. Ваша фамилия ожидалась наблюдателями в списке «Справедливой России», но этого так и не произошло. Почему так получилось? И пойдете ли Вы вообще на эти выборы?
— Я не политик, а бизнесмен, так уж сложилось. А большинство политических партий рассматривают меня не как человека, который способен принести голоса, а скорее как источник финансирования. Поэтому депутатский мандат ради мандата мне не нужен, я бы хотел, чтобы у нас в области учитывали интересы предпринимателей, понимали, что за нами есть трудовые коллективы, и что мы тоже работаем на благо области.
— Интересны планы по развитию НСТ строительного бизнеса. Можно ли в ближайшее время ожидать новых проектов от группы, возможно, с партнерами? И если да, то какими будут их источники финансирования?
— Конечно, мы собираемся развиваться дальше. Но на сегодня задача номер один — оправдать доверие дольщиков и инвесторов, и достроить все незавершенные объекты. Кроме того, второе рождение получают сейчас наши проекты в сегменте загородного жилья — поселки «Березка» и «Новое Сомово». Мы пересмотрели их концепцию с учетом изменений, произошедших на рынке недвижимости, и весной планируем приступить к строительству. Кроме того, идут к завершению фасадные работы здания торгово-развлекательного центра «Атмосфера» в районе Центрального рынка, где по-прежнему основным «якорем» остается сеть «Мосмарт». Также, действительно, сейчас ведутся переговоры с некоторыми потенциальными партнерами о ряде совместных проектов. Но их подробности раскрывать пока рано. Скажу только, что в числе прочих находится уже ранее заявленный нами проект строительства жилого дома в переулке Фабричный. Не оставили мы и планы по застройке жилого микрорайона на улице Кривошеина.
— Кстати, о проекте на Кривошеина. В ноябре инвестфонд РФ принял решение об отказе в финансировании этого проекта. Насколько это нанесло удар по планам компании?
— Во-первых, инвестфонд должен был профинансировать строительство инженерных сетей, а не самого жилого комплекса. И этот отказ — потеря в первую очередь не для нас, а для города. Новые магистральные инженерные сети позволили бы не только разгрузить существующую устаревшую коммунальную систему, но и дали бы мощный толчок к развитию одного из самых неблагоустроенных районов Воронежа. Что касается самого жилкомплекса, то мы уже провели там серьезную работу по разработке проекта и капитализации площадки. На этапе сбора и согласования технической документации уже вложены немалые суммы. В свете вышесказанного, проект будет реализован в любом случае, ведь наши вложения должны быть оправданными. Однако, если раньше мы рассчитывали, что государственные дотации помогут существенно снизить цену квадратного метра, то в данных условиях цена на квартиры в проекте будет приближаться к рыночной.
— Давайте обратимся к проблеме Юго-Западного рынка. Ведется ли сейчас работа по сбору подписей торговцев в пользу строительства на его базе торгового центра, какая часть из работников рынка уже на стороне Вашей управляющей компании? Когда конфликтная ситуация, возникшая там, наконец, разрешится?
— По моему убеждению, Юго-Западный рынок — это искусственно созданная проблема, которая имела исключительно политический подтекст. Подавляющее большинство предпринимателей всегда было за управляющую компанию и за реконструкцию рынка. Просто другого выхода сейчас нет, и если рынок не будет перестроен, его закроют через пару лет из-за несоответствия законодательству. Сегодня благодаря четкой позиции областных и городских властей конфликт фактически уже полностью исчерпан, у нас подписано соглашение с профсоюзом Юго-Западного рынка, и мы связаны обязательствами перед предпринимателями. Более того, уже сейчас мы приступили к реконструкции, идут работы по исследованию грунта, ведется согласование проекта. Естественно, что не все проходит гладко — это жизнь, но мы открыты для общения и стараемся сообща решать проблемы.
Теперь о тех, кто активно воюет с нами: это группа людей, около десятка человек, часть из них раньше вообще не работала на рынке и не имеет к нему никакого отношения. Руководит этой группой человек, ранее судимый за мошенничество в особо крупном размере, и называют себя эти люди, не как нибудь, а общественная организация «Правда»!
Мне часто задают вопрос, почему, мол, вы никак не можете с ними договориться, на что я всегда отвечаю, что готов договариваться с любым реальным предпринимателем на Юго-Западном рынке, готов объяснить, чего мы хотим, я же сам такой же бизнесмен, мы всегда найдем компромисс. А о чем мне говорить с людьми, которые преследуют политические цели? Скоро выборы, а рядом с рынком находится округ Александра Болдырева, который известен своей пламенной борьбой с любой властью. Конечно, можно, чтобы разобраться в происходящем на Юго-Западном рынке, почитать сайт Каспаров.ру, на котором деятельность организации «Правда» подана, как борьба демократической оппозиции. Но если на Юго-Западном рынке, по мнению редакторов этого сайта, решается вопрос судьбы либерализма и демократии в России, то дальше уже и плыть некуда!
— С 2007 года вы пришли в пассажирские авиаперевозки, получив контроль над компанией «Волга-авиаэкспресс», ребрендировав ее затем в AirVolga. Чем привлек этот бизнес? И насколько он оказался сложным для работы и рискованным для инвестиций?
— Пассажирские авиаперевозки — это очень серьезный и ответственный бизнес, именно этим он меня и привлек. Я люблю ставить себе сложные задачи. На сегодня моя основная цель в этом бизнесе — показать, что авиаперевозки могут быть доходным предприятием. И я думаю, что смогу ее решить.
— Планируете ли открывать рейсы в Воронеж и вообще в Черноземье? Кроме того, есть информация, что ваша компания активно взаимодействует с рядом других участников рынка. Возможно ли в перспективе создание мощного холдинга на базе нескольких небольших перевозчиков?
— Конечно же, мы надеемся, что в скором времени станем совершать рейсы из городов Черноземья в Москву. Наши самолеты Bombardier CRJ идеально подходят для региональных перевозок на расстояние до 2 тыс. км. Мы готовы составить конкуренцию другим авиакомпаниям, а потребитель от этого только выиграет. К тому же, транспортная доступность — один из ключевых элементов инвестиционной привлекательности региона, поэтому, чем больше будет авиакомпаний, которые летают, скажем, в Воронеж, тем лучше будет для всех. Относительно создания авиахолдинга, это, действительно, возможный ход событий. Если бы не кризис, то мы бы его уже создали. Сегодня, в условиях падения пассажиропотока, большинство авиакомпаний скорее выживает, чем развивается. Но AirVolga стремится зарабатывать деньги и в таких условиях. Как только мы отработаем нашу модель управления авиабизнесом, я думаю, мы будем расширяться.
справка
Николай Уланов
Родился 17 февраля 1968 года в г. Бутурлиновка Воронежской области. Женат, воспитывает пятерых детей. В 1992 году окончил Воронежскую государственную лесотехническую академию, в 2007 году — Воронежский экономико-правовой институт. С 2006 года по настоящее время занимает пост председателя совета директоров группы компаний «Новые строительные технологии». Является учредителем и членом Правления Воронежской областной общественной организации «Объединение предпринимателей» и вице-президентом общественного движения «Воронежская областная Шахматная Федерация».
Чем владеет Николай Уланов
Николай Уланов является совладельцем воронежской группы «Новые строительные технологии», управляющей компании ООО «Рынок Юго-Западный», ряда земельных участков и объектов недвижимости. Также в список его активов входят авиакомпании AirVolga (Волгоград) и, по некоторым данным, «Руслайн» (Москва). Кроме того, по неподтвержденной самим бизнесменом информации, он имеет отношение к Вклад банку, а также финансирует воронежский выпуск газеты «Московский комсомолец».
Евгений ТИМОШИНОВ
Inside, № 2 (03), декабрь 2009
