Курский подшипниковый завод «АПЗ-20» запустил импортозамещающее серийное производство радиальных подшипников для автомобилей ГАЗ, КАМАЗ и УАЗ, вложив в проект 189 млн рублей.
До 500 тысяч новых подшипников в год будут выпускать на модернизированных линиях, профинансированных в том числе за счет льготного займа Фонда развития промышленности по программе «Автокомпоненты», на который пришлось 144 млн рублей.
На предприятии смонтировали автоматические линии токарной обработки и шлифовки компонентов, а также линию автоматической сборки, что позволило многократно нарастить объемы и исключить брак за счет полного цикла автоматизации. Около 90% продукции ориентированы на конвейеры российских автопроизводителей, оставшиеся объемы пойдут на вторичный рынок; завод также уже поставляет подшипники в Белоруссию, Армению, Азербайджан, Казахстан и Молдавию.
По словам директора «АПЗ-20» Александра Ларионова, модернизация с поддержкой ФРП позволила перейти к автоматизированному выпуску новых типов подшипников для автомобилей и спецтехники и претендовать на долю рынка, ранее занятую импортными аналогами из Швеции и Германии.
Уровень локализации проекта — 100%: используются только российские материалы и сырье, а ключевые поставщики стали — Оскольский электрометаллургический комбинат им. А.А. Угарова и Белорецкий металлургический комбинат.
«АПЗ-20» остается одним из крупнейших российских производителей подшипников, сохранив исторический статус ГПЗ-20 и выпуская сотни типоразмеров для машиностроения, включая автопром. Согласно данным ЕГРЮЛ, ООО «АПЗ-20» контролируется через структуру ООО «Техносервис» и связанный бизнесом пул предпринимателей; в числе совладельцев и аффилированных лиц фигурирует Сергей Колесников, владеющий 50% в производителе полимеров для автопрома «Основа полимер», а также бизнесмен Сергей Демьянов.
