Воронеж. 10.07.2015. ABIREG.RU – Произошедшее накануне отцепление двух вагонов поезда Воронеж – Москва могло случиться из-за заводского брака сцепного устройства, пишет РИА «Воронеж» со ссылкой на старшего следователя Московского следственного управления на транспорте СКР Максима Лыкова.
Согласно предварительной версии, которую озвучил изданию господин Лыков, вина за случившееся происшествие не лежит на железнодорожниках. По всей видимости, изготовитель сцепного устройства полностью не обеспечил гарантийный срок его эксплуатации. Брак стал причиной неполного захода замков при соединении вагонов. Оперативно подтвердить эту информацию «Абирегу» не удалось: телефоны ведомства не отвечали. В то же время представители Юго-Восточного ЛУ МВД РФ на транспорте заявили, что говорить о причинах ЧП пока рано.
Напомним, утром 9 июля на перегоне станций Воронеж-1 – Отрожка у фирменного пассажирского поезда, следовавшего в Москву, отцепились два хвостовых вагона. В них в момент ЧП находилось около 100 человек. Никто из них за медицинской помощью не обращался. После того как вагоны были повторно сцеплены с составом, поезд продолжил путь, немного отстав от расписания. Сейчас по данному факту проводится проверка.
Официальных комментариев «РЖД» (в частности, от ЮВЖД) до сих пор не поступало.
Кстати, как раз накануне инцидента ФПК презентовала новый состав №45/46 с двухэтажными вагонами, который начинает курсировать с 31 июля. В него будут входить 11 вагонов с местами для сидения 1-го и 2-го класса: три вагона 1-го класса по 60 мест с комплексом услуг (31 место на первом этаже и 29 на втором) и восемь вагонов 2-го класса по 102 места (50 мест на первом этаже и 52 на втором).
