Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) в 2010 году планирует произвести 7 региональных самолетов Ан-148, сообщил журналистам гендиректор предприятия Виталий Зубарев.

Во вторник в Воронеже прошла демонстрация первого серийного Ан-148, в которой, по словам В.Зубарева, помимо заказчиков приняли участие компании, интересующиеся самолетом. В их числе глава предприятия назвал «Сибирь» (торговая марка S7), «Владивосток Авиа» и «Авиалинии Кубани».

Производственный план, по его словам, предполагает, что в 2011 году ВАСО выпустит 14 региональных самолетов, в 2012–20, в 2013–36 машин. Первый самолет будет поставлен заказчику — компании ГТК «Россия» — к сентябрю этого года.

По данным «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), программа выпуска семейства региональных реактивных самолетов Ан-148 окупится при выпуске 200-250 самолетов. Проект обеспечит возврат инвестиций при выходе на темп выпуска более 24 самолетов в год.

По оценкам гражданского подразделения ОАК, на внутреннем и внешнем рынках может быть продано порядка 100-150 самолетов Ан-148-100 (версия на 75 мест), 100-150 самолетов Ан-148-200 (вместимостью 100 кресел), до 50 самолетов в VIP-варианте.

Ан-148 — ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку 70-90 пассажиров. Максимальная дальность полета — 5 тыс. км, крейсерская скорость — 820-870 км/ч. ВАСО специализируется на выпуске дальнемагистральных лайнеров Ил-96 и региональных Ан-148, а также готовит серийное производство военно-транспортных самолетов Ил-112.

«Твердые» контракты на поставки региональных Ан-148 к настоящему моменту заключены с ГТК «Россия» на 6 самолетов (сроки поставок 2009-2010 годы); авиакомпанией «Полет» — на 10 машин (поставки в 2010-2012 годы); «Московия» — на 10 самолетов (2010-2012 гг.). Ведется предконтрактная работа с авиакомпанией «Атлант-Союз» на 30 Ан-148.

В свою очередь, глава компании «Мотор Сич» (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев, который принял участие в презентации первого Ан-148 российской сборки, напомнил, что самолеты оснащаются запорожскими двигателями Д-436-148.
«Для удобства авиакомпаний в ближайшее время в Санкт-Петербурге в Пулково, в Воронеже и Москве будут созданы центры технического обслуживания и ремонта двигателей Д-436-148» — сказал В.Богуслаев.

Он отметил, что ОАО «Мотор Сич» гарантирует российским авиакомпаниям полное обслуживание поставленных двигателей и вспомогательных силовых установок. «Отработка условий этого важного соглашения велась 2 года. В результате был подписан первый в истории компаний контракт, в котором поставщик полностью берет на себя послепродажное обслуживание техники», — заявил Богуслаев.

ИНТЕРФАКС-АВН, Воронеж. 28 июля