16 декабря 2010 года.
В семинаре приняли участие более 100 человек, среди которых представители Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта России, федерального дорожного агентства «Росавтодор», ФГУП «Росдорнии», Правительства Воронежской области, департаментов дорожного хозяйства Воронежской, Курской, Тульской, Белгородской областей, компаний, работающих в сфере дорожного строительства.
Открывая семинар, руководитель Департамента промышленности, транспорта, связи и инноваций Воронежской области Дмитрий Марков отметил: «Сегодня Воронежская область стала лидером в области дорожного строительства. Мы внедряем современные материалы строительства дорог, применяем новейшие технологии».
Презентацию по применению полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) и геосинтетических решеток представил главный эксперт управления маркетинга дирекции синтетических каучуков СИБУРа Дмитрий Небратенко. Представленная информация убедительно показала, что применение ПБВ не только улучшает качество дорог, но и в долгосрочной перспективе снижает расходы на ремонт дорожных покрытий более чем в 2 раза. К примеру, за 20 лет расходы на эксплуатацию дорог в США, построенных с использованием ПБВ, оказались на 10-30% ниже, чем на обслуживание немодифицированных участков.
Профессор Вольфганг Гарбе рассказал об опыте Германии по внедрению ПБВ, где дорожники пришли к выводу, что свойства покрытий на ПБВ сохраняются даже через 15 лет эксплуатации. В этой связи немецкие органы стандартизации обязали применять ПБВ как в связывающих, так и в покровных слоях дорог.
Заведующий лабораторией органических и вяжущих материалов СОЮЗДОРНИИ Леонид Гохман в своей презентации объяснил структуру и свойства ПБВ, преимущества ПБВ в сравнении с немодифицированными битумами. В частности, было отмечено, что в результате применения ПБВ срок службы дорожного покрытия повышается в 2-3 раза, при этом уменьшается износ шин, уровень шума при движении автотранспорта, в целом растет безопасность дорожного движения.
Также на семинаре прозвучали доклады, посвященные регламентированию ПБВ в дорожных работах, особенностям производства ПБВ в России, применению геосинтетических материалов в дорожном строительстве.
По окончании презентационной части семинара, участники обменялись мнениями по вопросам применения ПБВ в рамках организованного круглого стола.
В результате мероприятия принято решение рекомендовать дорожным администрациям регионов России активизировать деятельность в области применения новых материалов и технологий, направленных на повышение долговечности и улучшение потребительских свойств автомобильных дорог.
Справка:
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ) – одно из составляющих верхнего слоя дорожного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы в 1.5-2.0 раза (при прочих равных условия). При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты (ТЭПы), придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ТЭПы выпускаются в РФ на единственном предприятии – ОАО «Воронежсинетзкаучук».
ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия.
Пресс-секретарь ОАО «Воронежсинтезкаучук»
Надежда Галактионова
тел./факс: + 7 (4732) 20-69-10
моб. тел. +7 (910) 247-85-74
e-mail: press@kauchuk.vrn.ru
