Воронеж. 15.11.2012. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Самолет Saab 2000 авиакомпании «Полет», направлявшийся в Москву, вернулся в аэропорт Воронежа после сообщения о разгерметизации салона, сообщили «Абирегу» в авиакомпании.
«Во время полета сработала система индикации разгерметизации салона, из-за чего экипаж самолета в соответствии с правилами принял решение вернуться в Воронеж. Сейчас инженеры авиакомпании выясняют причину неполадки», – пояснил «Абирегу» представитель «Полета».
«Сначала фюзеляж начал неприятно потрескивать. Это было, пожалуй, самое неприятное – приходили на память что-то про усталость металла. Потом резко стало закладывать уши, как когда в горах ездишь. Потом потянуло холодом. Потом выпали маски. Пункты 1-4 произошли за 1-2 минуты. Никаких эффектов типа выдувания предметов и тел из самолета не наблюдалось, о взрывной декомпрессии тоже речи не шло. Самолет развернулся, через 15 минут сел в Воронеже», – пишет в своем блоге Дмитрий Кузнецов, один из пассажиров самолета (http://goodsmith.livejournal.com/833437.html).
В авиакомпании также сообщили, что пассажиры вернувшегося рейса в ближайшее время будут отправлены в Москву самолетом Ан-148.
ЗАО «Авиационная компания «Полет» специализируется на нестандартных грузовых перевозках на самолетах Ан-124-100 «Руслан», в настоящее время осваивает рынок регулярных грузовых перевозок самолетами Ил-96-400Т. Кроме того, ЗАО «Полет» осуществляет пассажирские авиаперевозки в регионах России и за рубежом. В настоящее время компания выполняет регулярные и чартерные рейсы из Воронежа, Липецка, Белгорода, Ярославля, Ульяновска в Москву, а также в Санкт-Петербург, Сочи, Анапу, Мюнхен и ряд иных городов.
Комментарии 12
Гость ·
Надо гнать этот Полет поганой метлой. Больше 10 лет у них аэропорт, а просвета не видно. А Гриша все пытается перевести стрелки на… Надо гнать этот Полет поганой метлой. Больше 10 лет у них аэропорт, а просвета не видно. А Гриша все пытается перевести стрелки на других. Только вот очевидно, как пассажиры относятся к Полету и состоянию нашего аэропорта. Даже терминал толком в порядок привести не могут за столько лет, что говорить о развитии перевозок. Позор!
Евгений ·
Ах да при чем тут Харьков?! Да при том, что этот город вполне сравним с Воронежем, но с точки зрения географии полетов есть… Ах да при чем тут Харьков?! Да при том, что этот город вполне сравним с Воронежем, но с точки зрения географии полетов есть гораздо больше возможностей (рейс кстати был заполнен на 100 %). Уверен, что при наличии менеджерских качест в Воронеже можно расширить географию полетов и иметь хорошую заполняемость бортов.
Евгений ·
Для тех кто забыл — от Воронежа до Домодедово 450 км., т.е. около 5 часов на машине. Далее стоянка в аэропорту от 400 р. сутки… Для тех кто забыл — от Воронежа до Домодедово 450 км., т.е. около 5 часов на машине. Далее стоянка в аэропорту от 400 р. сутки, поэтому если летим надолго ставим в Востряково за 150 р. сутки и едем на такси, соответственно еще плюс 1 час. Соответственно плюс 6 часов к дороге в одну сторону и столько же обратно. Через Шереметьево с учетом МКАДа и Ленингадки я прибавляю минимум 4 часа. Если летать хотя бы 2 раза в год да еще и с детьми, то приятного мало. Туроператорам задавать вопрос не буду. Как показывает опыт свой отдых лучше (и дешевле) организовывать самостоятельно. Поэтому обсуждаю исключительно регулярные рейсы. Руслайн и Ютейр на двоих имеют три рейса в день в не самое удобное для стыковок время. При этом стыковки Ютейра рассматривать вполне можно (но лично у меня такого опыта не было). Что касается денег, то это немаловажный фактор. Мне как и любому НОРМАЛЬНОМУ человеку хочется хорошего сервиса за адекватную цену. P.S.: По моему глубокому убеждению пока Полет будет оператором аэропорта и одновременео перевозчиком базирующемся в этом аэропорте ситуация кардинальным образом не изменится.
Разоблачитель ·
«В темке», какие знакомы интонации и построение фраз! Григорий Башкирев, выйдите из Сумрака, зачем под чужим именем посты… «В темке», какие знакомы интонации и построение фраз! Григорий Башкирев, выйдите из Сумрака, зачем под чужим именем посты отправляете?
Александр ·
Вот как раз Руслайн и Ютейр возят без проблем с нормальными стыковками в рамках одной авиакомпании. А не так как Полет, как раз в… Вот как раз Руслайн и Ютейр возят без проблем с нормальными стыковками в рамках одной авиакомпании. А не так как Полет, как раз в тот день когда у них произошло ЧП. Я у них спрашиваю — «что мне делать, я опаздываю на другой рейс другой авиакомпании?» А мне в ответ — «это Ваши проблемы, у нас „форс-мажор“ мы разные авиакомпании». И зачем нам в Воронеже такая авиакомпания, у которой направлений по пальцам посчитать, но упорно доминирующая на рынке? Причем да же не имеющая запасного самолета в своем парке на случай ЧП, как произошел в четверг?
В темке ·
Из какого Курска летают самолеты в Египет если там только состоялся первый пассажирский рейс после нескольких лет простоя… Из какого Курска летают самолеты в Египет если там только состоялся первый пассажирский рейс после нескольких лет простоя? http://abireg.ru/blogs/?idnews=29211&newscat=23 Задайте вопрос Туроператорам, Руслайну и Ютейру почему они Вас не возят из Воронежа. Задайте вопрос Гордееву и Левитину где были их глаза когда формировался бюджет на реконструкцию ВПП, рулежек и перрона. Евгений, каких стыковок вам не хватает в Домодедово? Где Ваши мозги? Или Вам денег не хватило?
Евгений ·
Именно — до Рима и обратно за 14 т.р. Только из Харькова, а не из Воронежа.
Полина ·
Евгений, а чему вы удивляетесь? Это вполне нормальная цена. Я бы даже сказала, достаточно высокая для полетов в Европу, в… Евгений, а чему вы удивляетесь? Это вполне нормальная цена. Я бы даже сказала, достаточно высокая для полетов в Европу, в большинство городов можно и за 10 туда-обратно слетать. Правда, такие цены в основном европейские компании и предлагают.
Макс ·
Евгений....за что именно 14 тыщ рублей??? До Рима и обратно за 14 тыщ?
mindthegap ·
уважаемые комментаторы, здесь необходимо пояснить несколько пунктов. наш аэропорт не может принимать дальнемагистральные самолеты… уважаемые комментаторы, здесь необходимо пояснить несколько пунктов. наш аэропорт не может принимать дальнемагистральные самолеты по причине несоответствия взлетной полосы условиям приема данного типа самолетов. Полоса и ее оборудование — федеральная госсобственность, а следовательно ни «Полет», ни область, ни, тем более, город не имеют права ее реконструировать и т.д. Федералы два года не могли сделать рулежку, не говоря уже об удлинении. «Полету» же принадлежит здание аэропорта, обслуживающие помещения и техника, что никак не может повлиять на прием самолетов. А вот «веселые» цены на билеты — результат монополии «Полета» и отсутствие дефицит маломерок в других авиакомпаниях.
Евгений ·
Да хотя бы стыковочные рейсы были, по адекватным ценам. На праздниках ездил Харьков-Киев-Рим Рим-Киев-Харьков (из Воронежа до… Да хотя бы стыковочные рейсы были, по адекватным ценам. На праздниках ездил Харьков-Киев-Рим Рим-Киев-Харьков (из Воронежа до Харькова и обратно на машине). Все удовольствие 14 т.р. (на троих 42 т.р. плюс 3 т.р.: солярка, страховка, стоянка). Для реконструкции аэропорта деньги нужны, но для организации стыковочных рейсов нужны только мозги. Вывод один — у Полета ни денег ни мозгов нет!!!
Валентина ·
ЗДРАВСТВУЙТЕ ГОСПОДА ФИРМЫ ПОЛЕТ! НЕ ЗНАЮ, К КОМУ ВОПРОС- МОЖЕТ И НЕ К ВАМ: С БЕЛГОРОДА И КУРСКА ЛЕТАЮТ САМОЛЕТЫ ОТ ЕГИПТА,ИЗРАИЛЯ… ЗДРАВСТВУЙТЕ ГОСПОДА ФИРМЫ ПОЛЕТ! НЕ ЗНАЮ, К КОМУ ВОПРОС- МОЖЕТ И НЕ К ВАМ: С БЕЛГОРОДА И КУРСКА ЛЕТАЮТ САМОЛЕТЫ ОТ ЕГИПТА,ИЗРАИЛЯ ДО ТАИЛАНДА — ДО КОЛЕ ЖЕ МЫ БУДЕМ ЕЗДИТЬ В МОСКВУ И ОБРАТНО, ЧТОБЫ СНАЧАЛА С РАДОСТЬЮ ВЫЛЕТЕТЬ НА ОТДЫХ, А ПОСЛЕ ОТДЫХА СО ЗЛОСТЬЮ МЕТАТЬСЯ МЕЖДУ ВОКЗАЛАМИ И АЭРОПОРТАМИ, ЧТОБЫ ВЕРНУТЬСЯ ДОМОЙ ? ГДЕ РЕКОНСТРУКЦИЯ АЭРОПОРТА, КОТОРАЯ ПОЗВОЛИТ СДЕЛАТЬ ЭТО ПРЯМО ИЗ «СТОЛИЦЫ» ЧЕРНОЗЕМЬЯ, (а не из Белгорода, Курска)? СТЫДНО НАМ ВСЕМ ЗА НАШУ «СТОЛИЦУ» яко бы