Воронеж. 22.11.2013. ABIREG.RU – ЗАО «Авиакомпания «Полет» объявило об открытии семи прямых рейсов из Воронежа в столицу Чехии Прагу на новогодние праздники, сообщили в авиакомпании.
Вылеты в Прагу состоятся, в частности, 24, 27 и 31 декабря, а также 3, 7, 10 и 14 января. Рейсы, как поясняют в авиакомпании, будут выполняться на самолетах Ан-148 и Saab 2000.
По данным сайта Skyscanner, стоимость билета «туда-обратно» на одного взрослого человека составит от 20,5 тыс. рублей до 25 тыс. рублей (с захватом Нового года).
Вопрос стоимости билетов авиакомпании «Полет», кстати, недавно стал темой опроса на сайте «Абирега». Например, стоимость перелета из Воронежа в Мюнхен – другое европейское направление авиакомпании – обойдется в декабре примерно в 23 тыс. рублей. Из Москвы в эти же даты можно улететь за 10-11 тыс. рублей «Аэрофлотом», Lufthansa и AirBerlin. Для сравнения: перелет в Мюнхен из Белгорода от авиакомпании «Московия» будет стоить от 11,2 тыс. рублей.
Согласно результатам опроса о том, почему билеты «Полета» порой обходятся в разы дороже, чем у европейских авиакомпаний, 30% респондентов указали на «издержки на неумелое управление». Еще 12% участников опроса предположили, что цена формируется с потолка. По мнению еще 21% респондентов, таким образом перевозчик компенсирует низкий пассажиропоток, а еще 25% указали на почти монопольное положение авиакомпании, позволяющее устанавливать любую цену.
Впрочем, 1% опрошенных считают цены вполне разумными, а еще 7% считают их платой за «невероятный комфорт». 2% респондентов придерживаются «другого» мнения.
Опрос проводился на сайте Агентства Бизнес Информации с 5 по 12 ноября, в нем приняли участие 307 человек.
ЗАО «Авиакомпания «Полет» специализируется на нестандартных грузовых перевозках на самолетах Ан-124-100 «Руслан», осуществляет регулярные грузовые перевозки между Европой и Азией самолетами Ил-96-400Т. Кроме того, авиакомпания «Полет» осуществляет пассажирские авиаперевозки, соединяя регионы России и выполняя международные рейсы на самолетах Ан-148-100Е, SAAB-2000 и SAAB-340b.
Комментарии 9
Алексей ·
Вообще не понимаю ситуацию с нашим аэропортом... рядом Белгородский аэропорт на глазах растет, скоро где нибуть в селах уже будут… Вообще не понимаю ситуацию с нашим аэропортом... рядом Белгородский аэропорт на глазах растет, скоро где нибуть в селах уже будут свои хорошие аэропорты, а в Воронеже все мыкаются с этим старым, дряхлым аэропортом.. на который спустили уже вагон денег. не проще ли построить уже новый что ли аэропорт, и убрать монополию полета на все рейсы..и вобще убрать этот «Полет».. Столица Черноземья, а не имеет аэропорта.. Пасажиропоток низкий.. ясное дело, что мало желающих платить 2-2,5 цены за билет.. А как удобно было не ездить в Москву.. вот тебе и пасажиропоток увеличился.. А пока планомерно пасажиропоток едет в Белгород, Москву, Харьков...
Евгений ·
Для В теме. В городе миллионнике по определению не может не быть достаточного пассажиропотока. Менеджмент полета просто никогда не… Для В теме. В городе миллионнике по определению не может не быть достаточного пассажиропотока. Менеджмент полета просто никогда не видел и не видит инструментов, чтобы его замкнуть на себя. 1) Полета нет в большинстве поисковых систем продающих авиабилеты, а это достаточно значимый канал продажи билетов. 2) Продажи билетов Полета начинаются очень поздно — за 9-12 месяцев купить билеты невозможно, выпадает сегмент покупателей заранее планирующий поездки и ориентирующийся на дешевые и рано купленные билеты. 3) Нет стыковочных (совместных) рейсов с другими авиакомпаниями, наивно думать, что достаточно просто вывезти (недешево) пассажира в Домодедово а дальше он сам путь багаж получает, еще раз на рейс регистрируеся и опять багаж сдает. 4) Нет прямых (недорогих)рейсов из Воронежа в другие города. 5) Нет недорогих рейсов (и меня как пассажира не сильно волнует почему, я просто не покупаю билет) И самое главное нет денег ни своих ни заемных (в долг уже никто не дает), чтобы покупать самолеты большей вместимости и снижать стоимость кресла. С точки зрения пассажирских перевозок Полет обречен. Для пассажиров Воронежа будет лучше если он умрет как можно раньше.
Евгений ·
Для Реалиста. Время поездки до Белгорода не засекал. Но приведу несколько цифр. При предельной скорости 130-140 км/ч и проезде… Для Реалиста. Время поездки до Белгорода не засекал. Но приведу несколько цифр. При предельной скорости 130-140 км/ч и проезде населенных пунктов со скоростью не более 80-90 км/ч дорога Одесса-Воронеж (с проездом через Белгород) две недели назад у меня заняла 13,5 часов. Из них около 0,7 часа это прохождение границы. Итого чистого пути 12,8 часов включая заправки, покушать, пописать и общение с украинским ДАI. Расстояние до Одессы ровно 1000 км., соответственно средняя скорость немногим менее 80 км/ч. Расстояние до Белгорода 240 км. Имеем Ваши 3 часа. Но! Отрезок дороги Воронеж-Белгород несравнимо лучше чем, например, Днепропетровск-Николаев, да и расстояние 240 км проезжается совсем без остановок. Так что уложиться в 2,5 часа вполне реально. Машина — GOLF 7.
Реалист ·
Евгений доезжает за 2 часа до Белгорода. Летчик! Минимум 3 часа без пробок
В теме ·
Евгений. Критиковать авиаперевозки и развивать их не одно и то-же. Стоимость кресла в разных типах ВС на одинаковые расстояния… Евгений. Критиковать авиаперевозки и развивать их не одно и то-же. Стоимость кресла в разных типах ВС на одинаковые расстояния различна. Нет у нас в Воронеже достоточного пассажиропотока и ВС большой вместимости для снижения стоимости кресла. Вспомните хотя бы не математику а арифметику.
Евгений. ·
Декларативно развивать и фактически развивать это не одно и то же. По тем ценам которые предлагает Полет развить ничего… Декларативно развивать и фактически развивать это не одно и то же. По тем ценам которые предлагает Полет развить ничего невозможно. Ценник в 1,5–2,5 раза выше, чем при вылете из Москвы, Белгорода или Харькова. До Домодедово 4-4,5 часа на машине, до Белгорода — 2-2,5 часа, до Харькова — 3,5-4 часа, (с учетом прохождения границы). Сам летаю из Москвы или из Харькова. Хочу летать из Воронежа, но ценник просто запредельный.
В теме ·
Вадим. Аэропорт продан. Конкурентам такое счастье не нужно сто лет.
Вадим ·
«В теме», естественно, потому что владельцы «Полета» владеют аэропортом )) Конкурентов грамотно отодвигают
В теме ·
Молодцы. Кроме Полета ни одна авиакомпания не развивает маршрутную сеть из Воронежа.