Воронеж избавляется от мусора.
В апреле прошлого года, поднимая "мусорную" тему, "МК" в очередной раз призывал местные власти определить, наконец, запятые во фразе "Убрать нельзя бросить". Сегодня с удовольствием констатирую: определили. Не берусь говорить за весь город, но в моем Ленинском районе заметен небывалый порядок.
УБРАТЬ НЕЛЬЗЯ, БРОСИТЬ
За те 15 лет, что я живу здесь в частном секторе на улице 5 декабря, отмечать хорошую работу коммунальных служб города мне приходилось уже трижды (!). Однажды зимой ее расчистили от снега (подозреваю, что-то случайно нарушилось в планах чистки городских магистралей). Еще, лет пять назад, моя и все близлежащие улицы стали стабильно светлыми по вечерам — нормально заработало уличное освещение. И вот теперь наконец наведен порядок с вывозом мусора.
О своей близлежащей "мусорке" наверняка есть что сказать каждому воронежцу. Было и мне, причем много и с ненормативной лексикой. Потому что близлежащих санкционированных свалок рядом было достаточно. Через одну мои дети каждый день шли в школу, мимо другой я проходила в соседний магазин, третья была совмещена с ближайшей автобусной остановкой на ул. Краснознаменной. А еще недавно у нас на улице экспериментировали так называемый "поведерный" вывоз, и свалка периодически появлялась прямо у моих ворот — мусорные пакеты вовремя не убирались и их растаскивали бродячие собаки. И вот уже второй месяц к уборке мусора у меня нет никаких претензий. Контейнерных площадок поблизости стало в три раза больше, убираются они регулярно. Причем опорожняются не только сами контейнеры—достаточно быстро исчезает и сваленный рядом крупный мусор.
Глядя на весь этот прогресс, я даже оплатила все долги по "мусорной" квитанции, которую раньше просто злобно выбрасывала. А заодно и решила разобраться (журналист я или кто?) — что же произошло в последнее время в сфере вывоза ТБО, которую я периодически освещала в родном "МК". Освещала еще с тех времен, когда МУЛ "Производственное объединение по обращению с отходами" (ПООО) возглавлял незабвенный Витя Кияшкин — помнится, через газету он гордился приобретенным за счет прибыли предприятия одним новеньким мусоровозом. Потом, правда, выяснилось, что на ПООО творился еще тот бизнес с продажей своим людям муниципальной собственности по остаточной стоимости и взятии ее втридорога в аренду. Звенья последующей цепи директоров МУПа с переменным успехом тянули ПООО от надвигающегося банкротства, пока МУП не стал казенным предприятием, защищенным от распродажи по долговым обязательствам.
УБРАТЬ, НЕЛЬЗЯ БРОСИТЬ
Нынешний директор МКП "ПООО" Юрий Моргунов моим вопросам не удивился. Объяснил все перемены просто: с приходом новых городских властей поменялось отношение к вопросам уборки и благоустройства Воронежа. Начался процесс переоснащения предприятия. Закупается спецтехника (уже приобретено порядка 40 автомобилей), новые контейнеры (1,5 тыс. штук), восстанавливаются контейнерные площадки (53).
Только в этом году по заявкам УК в разных районах города было установлено более 30 контейнеров полуподземных нового образца. Емкости, рассчитанные на три-четыре кубометра твердых бытовых отходов (обычный контейнер вмещает 0,75 м куб.), на два метра утоплены в землю и являются естественными холодильниками, санитарные нормы допускают их опорожнение раз в три дня. Внутри огромного бака находится мешок многоразового использования. Сверху эти контейнеры закрыты крышками, в которых есть открываемые для сброса ТБО люки. Мусор из них не разносится ветром, не растаскивается животными — такая площадка может быть расположена ближе к жилому дому, чем обычная.
Среди частных структур, занимающихся в Воронеже вывозом ТБО, приоритет (в виде заключенных договоров) был отдан ОАО "ВоронежЭКО" — предприятию, которое уже зарекомендовало себя с положительной стороны по работе в Коминтерновском и Советском районах города.
Конечно, весь город таким увеличением контейнерных площадок охватить сразу было сложно, поэтому пилотным проектом был выбран Ленинский район — как самый проблематичный для уборки ТБО, так как на 40 процентов состоит из частного сектора, вечной головной боли для чистоты и благоустройства. И теперь, когда "проект пошел", положительная практика будет распространяться по всему Воронежу, "чтобы он, по словам Юрия Анатольевича, "действительно соответствовал названию столицы Черноземья".
Впрочем, уточняет Моргунов, проект в Ленинском районе пошел не сразу. Жители не везде были довольны переменами и новыми контейнерами, поставленными чуть ли не через 100 метров вдоль улиц Краснознаменной, Матросова, Грамши. Некоторых "частников" вполне устраивали развалы и поведерный вывоз, когда по улицам раз-два в неделю проезжали машины и грузчики руками выгребали мусор из куч. Ведь потом можно было ругать грузчиков, что собрали не все. И ругать власти, что развели бардак в городе. А теперь и ругать некого, кроме себя. Ведь чья вина, что мусор лежит рядом с контейнером, а не положен внутрь? Чья вина, что вдоль дорог в частном секторе постоянно валяются сигаретные пачки, пивные банки, обертки от мороженого, чипсов и тому подобное?.. В общем, еще одно подтверждение, что принцип европейского благоустройства (чисто не там, где убирают, а там, где не сорят) не для нас. У России свой особенный путь к европейской цивилизации. Очень длинный...
К слову, в чем мы догоняем Европу — так это по увеличивающимся объемам мусора. За последние годы весьма качественный и количественный сдвиг произошел в сфере товаров народного потребления. Любой продукт стал иметь солидный товарный вид благодаря упаковке, — объемной, одноразовой, — и именно она стала заполнять нынче треть мусорных контейнеров. Вспомните, сколько раз в неделю раньше вы выносили свое мусорное ведро? А теперь? Если пять лет назад городской полигон по захоронению ТБО ежедневно принимал 5,2 тысячи кубометров мусора (сопоставимо для наглядности с железнодорожным составом вагонов в 80), то сегодня в него сбрасывается более 7,5 тысячи кубов отходов — и это учитывая, что полигон, принадлежащий ПООО, в Воронеже уже не единственный...
При всем этом росте мусора нормы накопления твердых бытовых отходов на каждого жителя годами оставались прежними. Изменились они, в соответствии с тщательно проведенными исследованиями ФГУП "Академия коммунального хозяйства им К. Д. Памфилова", совсем недавно, в декабре' прошлого года — и стали одной из причин повышения тарифов на вывоз ТБО. Впрочем, о тарифах позже.
Уверена, когда люди почувствуют, что их средства идут на конкретные дела — недоплаты еще снизятся. А не почувствовать они не могут. Пять лет назад Воронеж убирали 60-65 изношенных мусоровозов. Сегодня ежедневно на маршруты от МКП ПООО и "ВоронежЭКО", обслуживающих в общей сложности 90 процентов города, выходят порядка 100 обновленных спецмашин на сбор ТБО и порядка 40 машин на вывоз КГО (крупногабаритных отходов). Они педантично очищают все контейнерные площадки — график ломается лишь там, где из-за частных машин постоянно затруднен подъезд (например, как возле домов по ул. Ф.Энгельса,85, бульвар Победы, 8 и других).
Уже сегодня, по словам директора МКП, заметно, что потребители-физические лица, увидев положительные сдвиги в уборке мусора, начинают гасить старые долги. Мой случай не единичный. Люди платят в счет задолженностей даже по 2-5 тысяч рублей — причем вполне добровольно. Добровольно, потому как побудить потребителей к заключению договоров и последующей оплате за телефон, свет или газ могут отключения или судебные иски. А за вывоз мусора? Рычагов в виде административных комиссий или экологической полиции для дела комплексного благоустройства города сегодня действительно не хватает. Как не хватает мусороперерабатывающего завода, нового полигона и еще множества составляющих для подтверждения Воронежем гордого звания столицы Черноземья. Но уже можно надеяться — все эти планы теперь не останутся просто планами.
P.S. Похоже, вскоре мне придется порадоваться за свою улицу еще раз: на ней начали восстанавливать асфальт и есть надежда, что наконец закроют зияющие люки!...
Ирина ПАРАМОНОВА
«Московский комсомолец» в Воронеже, № 27 от 1-8 июля 2009 года
