Белгород. 01.06.2011. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Железнодорожники России и Украины ищут новые способы перекрытия нелегального трафика контрабанды: в настоящее время предлагается, чтобы пассажиры электричек Белгород — Харьков и Харьков — Белгород делали пересадку на границе, отмечают в ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» (структура ОАО «РЖД»).
Сегодня контрабандисты облюбовали пригородные поезда как наиболее удобный способ переправки больших партий нелегальных товаров через границу. Причем в первую очередь это сказывается на графике движения поездов: нарушители, загружая и выгружая контрабанду, задерживают движение электричек всеми возможными способами, вплоть до многократного срыва стоп-кранов. Кроме того, задерживать составы вынуждены и таможенники, проверяющие объемные партии грузов.
Планируется, что каждая из стран будет перевозить пассажиров только по своей территории, а на границе – в российской Наумовке или украинской Казачьей Лопани – станут производить пересадку. Сейчас идет согласование нового графика движения поездов. 8 июня в Белгороде пройдет совещание, на котором в том числе обсудят и этот вопрос. Стоит отметить, что железнодорожники намерены оставить беспересадочные маршруты. В частности, это касается экспресса «Князь Владимир», так как здесь пассажиры проходят пограничный контроль на начальной и конечной станциях.




















Комментарии 4
Жорник Василий ·
ОЧЕНЬ СТЫДНО ЗА СКОРОСТИ ХАРЬКОВА — ГОРОДА ЧЕ-2012! Не поленился и подсчитал по Яндексу:Харьков(ж.д. вокзал) — Белгород (ж.д… ОЧЕНЬ СТЫДНО ЗА СКОРОСТИ ХАРЬКОВА — ГОРОДА ЧЕ-2012! Не поленился и подсчитал по Яндексу:Харьков(ж.д. вокзал) — Белгород (ж.д. вокзал) — это расстояние по железной дороге ровно 85 км. Сегодня прямой ускоренный (в Украине пропускает много остановок) электропоезд проходит это расстояние почти за четыре часа (честно сделал скидку по разности во времени в один час). Например: №6014 из Харькова отправление в 07.18 (по Украине), а в Белгороде в 12.06 (по России). 85 КМ ЗА ЧЕТЫРЕ ЧАСА! Это скорость раздолбанного трамвая, но не ж.д. сообщения. Если введут пересадку на границе ДЛЯ ВСЕХ, то эта скорость будет еще меньше, а параллельно появится макропроблемы на Гоптовка-Нехотеевка.
Жорник Василий ·
Из новой украинской истории. Классическая донецкая транспортная политика Януковича! Именно под его руководством Донецкой ОГА было… Из новой украинской истории. Классическая донецкая транспортная политика Януковича! Именно под его руководством Донецкой ОГА было прекращено межгосударственное пригородное сообщение между родной Донецкой и Ростовской областями. Не стало важной электрички: Иловайск-Таганрог. Можно конечно все свалить на «плохого» губернатора Ростовской области, который тоже выступал против контрабанды. Если бы ни одно НО!!! В этом 2011-м году – «огородов Азарова», наверное, с целью внедрения «идеи огородов» будут отменены пригородные поезда: Иловайск-Амвросиевка (станция Квашино), которые были украинской частью популярного маршрута на чистое море для жителей Донецкого региона. Теперь про ситуацию с электропоездами: Харьков-Белгород-Харьков. Внедрение эффективной системы погранично-таможенного досмотра стоит не дешево. Вряд ли на это пойдут чиновники из рачительной Партии Регионов. Поэтому, скорее всего, сделают такие вот «покращення»: 1. Отменят пригородное сообщение: Казачья Лопань – Наумовка по подобию образцового региона Януковича. 2. Оставят только один прямой электропоезд «Князь Владимир» по пассажирскому ВЫСОКОМУ тарифу. 3. «Создадут» новый маршруточный (не автобусный) маршрут. По этому пункту я уже молчу за соотношение: «цена/качество поездки», но заранее сочувствую бедному персоналу и клиентам автомобильного перехода: Гоптовка-Нехотеевка. Последним, кстати, придется жить по несколько дней на государственной границе. Это будет очень ярким индикатором подготовки Харьковской области в ЧЕ-2012…
один из... ·
Полностью согласен с предыдущим оратором!)
анатолий ·
Таможенники и пограничники исполняют обязанности, оплаченные налогоплательщиками, т.е. нами. Просто не хотят выполнять обязанности… Таможенники и пограничники исполняют обязанности, оплаченные налогоплательщиками, т.е. нами. Просто не хотят выполнять обязанности и переложить свои проблемы на нас.Может быть они и вернут часть денег? Проще переложить свои проблемы на граждан, они все равно никто. Ищите другие пути решения сами и не перекладывать на нас. Уже устали! Хватит.