Воронеж. 13.11.2017. ABIREG.RU – ООО «Киносарг» подготовило технико-экономическое обоснование проекта воронежского метро, согласно которому на запуск первой очереди подземки планируется потратить 48,3 млрд рублей, сообщает «РИА Воронеж».
Стоимость работ рассчитана с учетом возможной инфляции. Интересно, что еще в октябре на форуме «Строительство и ЖКХ» директор «Киносарга» Игорь Березин оценил стоимость первой очереди в 43,7 млрд рублей. А месяцем ранее первый вице-мэр Воронежа Вадим Кстенин говорил об ориентировочной стоимости в 35 млрд рублей.
Согласно документам, проектная организация выделяет три линии воронежской подземки. Зеленая – Московско-авиазаводская – ветка, протяженностью 17,98 км, пройдет от парка «Олимпик» на Московском проспекте до авиазавода через центр, улицу 20-летия Октября и Вогрэсовский метромост. На ней будет 17 станций. Метромост станет самым дорогим и сложным участком строительства.
Красная – Тамбовско-Курская – ветка пройдет от улицы Остужева до Южно-Моравской через проспект Революции и улицу Ворошилова. Протяженность второй ветки составит 26,6 км (22 станции).
Наконец, синяя ветка пройдет от улицы 9 Января до улицы Димитрова через Кольцовскую и железнодорожный вокзал. Она обозначена в проекте как Ростовско-Семилукская.
Отметим, что первая очередь строительства включает участок Московско-авиазаводской линии (от парка «Олимпик» до ВГУ) и отрезок Тамбовско-Курской линии от депо (в районе улицы Урывского) до площади Ленина. На втором и третьем этапе предстоит закончить строительство двух веток, а также полностью проложить Ростовско-Семилукскую. Помимо этого, нужно будет возвести Вогрэсовский и Чернавский метромосты.
Об идее строительства метро в Воронеже говорят уже давно, так как транспортная проблема в городе стоит достаточно остро. Но проектом никто не занимался из-за недостатка средств. В апреле 2017 года в Воронеж приехали эксперты в области инфраструктурных проектов из Японии. Тогда мэрия Воронежа заявила, что японская сторона разработает концепцию транспортно-пересадочного узла, а администрация, в свою очередь, разработает технико-экономическое обоснование строительства системы рельсового транспорта, проходящего через этот узел. В июле 2017 года ООО «Киносарг» выиграло объявленный администрацией конкурс на разработку проекта воронежского метро за 11,5 млн рублей.
Комментарии 7
Строитель метро ·
Нормальная стоимость!
Дима ·
Я готов потратить больше! Я предлагаю за 70 млрд! Могу за 75!
Прохожий ·
Наземное метро (проблем не вижу) Но: вагоны наверняка не будут скоростными. Поэтому предлогах сразу переименовать проект из… Наземное метро (проблем не вижу) Но: вагоны наверняка не будут скоростными. Поэтому предлогах сразу переименовать проект из воронежского «нового МЕТРО» в «возрожденный трамвай»
Сосед соседа ·
Инвестор у нас один бюджет
Петрович ·
Через пару лет, когда несбыточность этих планов станет окончательно ясна, всем причастным к проекту «воронежского метро» будет… Через пару лет, когда несбыточность этих планов станет окончательно ясна, всем причастным к проекту «воронежского метро» будет стыдно смотреть людям в глаза. Думаю, что и журналисты сегодня с восторгом пишущие про метро, к этому времени будут стараться не вспоминать этого факта в своей биографии.
Андрей ·
Сразу замахиваются на несколько веток, ходьбы одну сначала построили.
сосед ·
Мужчины остаются детьми — растет лишь стоимость игрушек !))) Просто интересно: курс растет (стоимость проекта) , но на каких… Мужчины остаются детьми — растет лишь стоимость игрушек !))) Просто интересно: курс растет (стоимость проекта) , но на каких сумасшедших инвесторов рассчитана его реализация ?! Ну зато в новостях мелькание есть ...