Курск. 20.03.2019. ABIREG.RU – Курский филиал ПАО «Ростелеком» добивается расторжения инвестиционного соглашения по оборудованию и эксплуатации платных парковок с администрацией Курска, настаивает на передаче паркоматов и систем видеонаблюдения в собственность мэрии и взыскании убытков. Это следует из документов Арбитражного суда Курской области.
Разбирательство «Ростелекома» с чиновниками идет уже более полугода – компания обратилась в суд с иском к чиновникам в конце августа 2018-го. На прошлой неделе «Ростелеком» уточнил требования. Теперь он увеличил требование по взысканию убытков. Ранее компания призывала возместить ей 54,2 млн рублей, теперь – почти 63 млн рублей. Судебное разбирательство в очередной раз отложено на 2 апреля.
«Ростелеком» требует расторжения инвестиционного соглашения от 30 октября 2015 года, которое подразумевало целый комплекс работ по оборудованию и эксплуатации платных парковок, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования. По ходатайству истца в декабре прошлого года суд в качестве третьих лиц привлек к разбирательству белгородское ООО «Городские парковки», городской комитет финансов и комитет по управлению муниципальным имуществом Курска.
Для работы над проектом платных парковок «Ростелеком» в марте 2016 года привлек компанию «Городские парковки». Согласно материалам госзакупок, с белгородским ООО был заключен контракт на выполнение работ по оборудованию и эксплуатации используемых на платной основе парковочных мест стоимостью почти 44,1 млн рублей. Парковки заработали 15 июня 2016-го. Сейчас в Курске действуют 85 парковочных зон на 1,108 тыс. машино-мест. Стоимость – 30 рублей в час. 20 минут стоянки – бесплатно. Штраф за неоплату – 1 тыс. рублей.
В курском филиале «Ростелекома» «Абирегу» пояснили, что компания готова прокомментировать спор с мэрией после окончания судебных разбирательств. В свою очередь в пресс-службе администрации Курска вначале «не слышали», потом пообещали узнать информацию. В итоге там заявили «Абирегу», что также прокомментируют ситуацию после окончания судебных разбирательств.
Интересно, что в августе 2018 года на заседании горсобрания Курска была озвучена сумма поступлений в городскую казну за более чем два года работы платных парковок – 6,3 млн рублей. Эти крайне низкие, по мнению экспертов, доходы, выявили неэффективную работу системы платного пространства. По подсчетам мэрии, при заполняемости парковок на 60-70% бюджет города только в 2016 году должен был заработать около 34 млн рублей. Директор департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства Курска Надежда Пупко поясняла, что 50% суммы перечисляется на счет «Ростелекома» в качестве субсидии за обслуживание паркоматов. По истечении пяти лет паркоматы должны быть переданы городу.
С конца прошлого года тема платных парковок неоднократно поднимается на заседаниях облдумы и горсобрания. Активисты ОНФ считают, что необходимо расширить список льготников в Курске, которым не надо оплачивать парковочное время. Речь идет о многодетных семьях. Также, по мнению ОНФ, нужно рассмотреть льготы для юридических и физических лиц, которые пользуются городскими парковками. В случае если юридические лица – владельцы автомобилей будут оплачивать парковку, как и физические лица, выпадающие доходы от расширения списка льготников окажутся посильными для города, считают в ОНФ. Врио губернатора Курской области Роман Старовойт поддержал инициативу, депутаты Курской областной думы принимать ее не стали.
























Комментарии 2
сосед ·
"С конца прошлого года тема платных парковок неоднократно поднимается на заседаниях облдумы и горсобрания. Активисты ОНФ… «С конца прошлого года тема платных парковок неоднократно поднимается на заседаниях облдумы и горсобрания. Активисты ОНФ считают....» ___ Ну все как всегда и везде : куча благодетелей — и за чужой счет . И все рассуждения «много/мало» без опоры на цифры и логику ....
Егор ·
Давно пора черноземные города сделать «удобными для жизни», как призывал бывший мэр Белгорода, также внедривший платные парковки… Давно пора черноземные города сделать «удобными для жизни», как призывал бывший мэр Белгорода, также внедривший платные парковки на проезжих частях улиц города. Нынешний и.о. мэра Белгорода недавно задал вопрос о том, зачем нужны платные парковки, если они не пополняют местный бюджет. Будьте добрее к людям, господа чиновники!