Социальная ответственность в нашей отрасли не ограничивается исполнением контрактов. Это и участие в благоустройстве дворов, и поддержка детского спорта, и работа с общественными пространствами, и вовлеченность в жизнь муниципалитетов.
Спектр социальных проектов, в которых дорожные предприятия могут проявить себя, на мой взгляд, достаточно широк.
Прежде всего, это благоустройство территорий образовательных учреждений – школ, детских садов, учреждений допобразования. Для дорожной организации уложить несколько сотен квадратных метров асфальта, привести в порядок подъезды, тротуары, парковочные карманы – не самая сложная задача с точки зрения техники. Зато для детей, родителей и педагогов это сразу ощутимое улучшение качества среды. Там, где в обычной жизни годами не доходят руки до ремонта, подрядчик может одним решением закрыть проблему.
Кроме того, это работа с общественными пространствами. Дорожники обладают компетенциями по устройству покрытий, бордюров, ливневки, освещения. При разумном подходе к планированию можно совместить хозяйственные интересы с созданием комфортной городской среды.
Важное направление – поддержка детского и юношеского спорта. Здесь речь не только о финансировании, но и о создании инфраструктуры: подъезды к спортивным объектам, благоустроенные площадки вокруг залов, безопасные переходы, освещенные тротуары. Для дорожной компании это привычные задачи, но для секций и академий это часто недостающий элемент.
Не стоит забывать и про точечные инициативы, связанные с памятью и историей места – благоустройство территорий у памятников, мемориалов, мест воинской славы. Работа дорожников напрямую связана с сохранением визуального и эмоционального образа города: аккуратный подход, нормальная дорожка, отсутствие луж и грязи вокруг памятника – небольшие усилия для предприятия, но важный знак уважения для жителей.
Для «Россошанского ДРСУ № 1», руководителем которого я являюсь, принципиально важно, чтобы соцпроекты были частью постоянной работы. Один из примеров – детский сад № 8 на улице 180‑й Стрелковой дивизии. Там после обращения родителей мы по собственной инициативе взялись за обновление асфальта. Если у нас есть возможность улучшить повседневную среду для детей, мы это делаем.
Главная мысль проста: дорожный подрядчик, работающий на территории, неизбежно влияет на повседневную жизнь людей – транспорт, безопасность, доступность социальных объектов. И от того, воспринимает ли он себя как просто исполнителя контрактов или как участника развития территории, зависит очень многое.
