Власти Удмуртии намерены продать региональную авиакомпанию «Ижавиа» и входящий в ее контур аэропорт Ижевска, чтобы привлечь крупного инвестора и получить максимальный разовый доход в бюджет республики.
Глава Удмуртии Александр Бречалов, заявил, что правительство планирует продать либо авиакомпанию и аэропорт отдельными пакетами, либо единым лотом. Ключевой критерий для региональных властей — какая конструкция позволит «выручить больше средств для бюджета Удмуртской Республики». По его словам, и авиаперевозчику, и аэропортовому комплексу нужны серьезные инвестиции и развитие, а продолжать работу «двумя Boeing и тремя Як-42» он назвал «так себе перспективой».
Ранее правительство республики уже включило «Ижавиа» в прогнозный план приватизации на 2026 год. Теперь вопрос параметров сделки, в том числе возможного пакета с аэропортом, выносится на согласование депутатам Госсовета.
Согласно проекту постановления Госсовета Удмуртии, на аукцион планируется выставить 252 157 обыкновенных акций «Ижавиа» номинальной стоимостью 600 рублей каждая, что составляет 100% уставного капитала компании. Сейчас все акции авиаперевозчика принадлежат Удмуртской Республике. Продажу предлагается провести на открытом аукционе, открытом по составу участников и по форме подачи ценовых предложений, на федеральной торговой площадке Российского аукционного дома.
Начальную цену пакета установят на основании рыночной стоимости, которую определит независимый оценщик. В пояснительной записке подчеркивается, что приватизация должна обеспечить «выход авиаперевозчика на новый уровень операционной деятельности» и привлечь инвестиции в обновление парка и развитие маршрутной сети.
АО «Ижавиа» выполняет регулярные пассажирские и грузовые перевозки, оставаясь единственной в ПФО авиакомпанией, на 100% принадлежащей субъекту РФ. По итогам 2025 года чистая прибыль компании составила около 1,67–1,7 млрд руб., что в 2,6 раза выше результата предыдущего года, при выручке порядка 6,8 млрд руб. Стоимость чистых активов перевозчика оценивается примерно в 3,7 млрд руб.
При этом пассажиропоток авиакомпании в 2025 году снизился на 1,5–2% — до 683–685 тыс. человек, а грузооборот упал на треть. Входящий в структуру группы аэропорт Ижевска (имени М.Т. Калашникова) обслужил около 866 тыс. пассажиров, что на 4,2% меньше, чем годом ранее, во многом из за частых ограничений полетов. Аэропорт принимает рейсы «Ижавиа», «России» и S7 Airlines и за последние пять лет почти втрое нарастил трафик, несмотря на турбулентность рынка.
Власти Удмуртии объясняют продажу тем, что развитие авиакомпании и аэропорта требует объемных вложений — в обновление флота, развитие инфраструктуры, безопасность и цифровизацию. Для регионального бюджета такие инвестпрограммы стали бы тяжёлой нагрузкой, тогда как профильный инвестор сможет быстрее вывести активы на новый уровень и интегрировать их в федеральные и международные маршруты.
Одновременно сделка должна дать бюджету республики значимый разовый доход и закрепить тренд на передачу транспортных активов частным инвесторам, который уже считается общероссийской практикой.
