В Россоши продолжается активная работа на Северном путепроводе через железную дорогу, известном как «горбатый» мост. Об этом рассказали в пресс-службе местного подрядчика «Россошанское ДРСУ № 1».
Сейчас специалисты производят обвязку арматурой последних мостовых балок. Этот процесс является основным для обеспечения прочности сооружения. Рабочие связывают либо сваривают стальные прутья в единую пространственную сетку согласно проектной документации. Правильное армирование позволяет бетону выдерживать колоссальные динамические нагрузки от транспорта и температурные расширения.
После того как арматурный каркас полностью готов и проверен инженерами контроля качества, он становится основой для следующего шага – заливки бетона. Используется специальная бетонная смесь с высокими показателями морозостойкости и водонепроницаемости.
Таким образом, сейчас создается прочный «скелет» путепровода и закладывается основа для установки всех ограждений, чтобы движение по мосту было безопасным.
Ранее «Абирег» писал, что Северный путепровод через железную дорогу в Россоши могут вернуть в эксплуатацию уже в октябре. О ходе работ на одном из ключевых инфраструктурных объектов юга Воронежской области специалисты отчитались заместителю председателя Госдумы РФ Алексею Гордееву и губернатору Александру Гусеву.
«Россошанское ДРСУ № 1» специализируется на строительстве и ремонте автомобильных дорог, производстве асфальтобетона и дорожно‑строительных материалов, содержит свыше 1200 км дорог межмуниципального значения в южной зоне Воронежской области. В 2025-2026 гг. предприятие реализует программу дорожных работ в 24 районах региона.
