Правительство РФ утвердило концепцию развития рынка грузоперевозок с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до 2035 года. Документ подготовлен Минтрансом совместно с отраслевыми ведомствами и участниками рынка, включая производителей техники и логистические компании.
Согласно концепции, к 2035 году доля беспилотных грузовиков в общем грузообороте автотранспорта достигнет порядка 19%. Уже сегодня автономные фуры работают на маршруте Санкт-Петербург — Казань, их совокупный пробег превысил 17 млн км.
Минтранс рассчитывает на поэтапный переход к более высоким уровням автоматизации: в течение ближайших двух лет на дорогах могут появиться грузовики без водителя в кабине. К 2035 году парк ВАТС вырастет почти до 57 тыс. единиц.
Ведомство также готовит нормативную базу: разработан законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах, который после принятия дополнится подзаконными актами и изменениями в ПДД. Параллельно формируется система сертификации и техрегулирования.
Ожидается, что внедрение ВАТС обеспечит значительный экономический эффект. По оценкам Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», к 2030 году ежегодная экономия участников рынка составит 4,2 млрд рублей, а к 2035 году — более 108 млрд рублей.
Беспилотные грузовики способны проходить до 300 тыс. км в год — вдвое больше традиционного транспорта — и увеличивать скорость доставки более чем в два раза. Дополнительный эффект обеспечивается за счет снижения затрат на персонал, ремонт и более предсказуемой эксплуатации.
В проект уже вовлечены ключевые игроки, включая «Яндекс», NAVIO и КАМАЗ. Развитие технологии может привести к перераспределению кадров и трансформации рынка объемом более 4 трлн рублей.
