Правительство РФ увеличило объем финансирования программы льготного лизинга отечественных воздушных судов за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Дополнительно на эти цели направят 126,2 млрд рублей, следует из распоряжения, опубликованного на портале правовой информации.
В результате общий лимит финансирования проекта, утвержденного в 2023 году, вырастет с 175,4 млрд до 290,7 млрд рублей. Программа предусматривает поставку 63 самолетов — 18 МС-21, 34 SJ-100 и 11 Ту-214.
Лизингодателем по-прежнему выступает «Авиакапитал-Сервис», входящий в контур «Ростеха». При этом получателями самолетов теперь обозначены не конкретно «Аэрофлот», как предполагалось ранее, а российские авиакомпании в целом.
Одновременно скорректированы сроки реализации проекта: если ранее поставки планировались на 2023–2025 годы, то теперь они перенесены на 2026–2029 годы. Срок лизинга увеличен с 18 до 22 лет.
Кроме того, правительство расширило финансирование отдельного проекта для единой дальневосточной авиакомпании «Аврора». Объем средств ФНБ по нему увеличен с 49,6 млрд до 60,45 млрд рублей. При этом структура поставок пересмотрена: общее количество воздушных судов сокращено с 39 до 37.
В обновленной версии проекта сохраняются планы по поставке восьми самолетов SJ-100 и десяти «Байкалов», однако количество вертолетов уменьшено — вместо 21 единицы предусмотрено 19 Ми-171А3. Сроки поставок также сдвинуты на 2026–2029 годы.
Как отмечалось ранее в отчетности ГТЛК, корректировка параметров программы связана с санкционными ограничениями и переносом сроков производства и поставок техники.
Средства ФНБ направляются на проекты на возвратной основе: через выкуп Минфином облигаций лизинговых компаний под 1,5% годовых. Условия финансирования в новой редакции распоряжения также скорректированы.
