Управляющий партнер Evolute с производственной площадкой под Липецком Андрей Резников заявил в интервью изданию «Коммерсантъ» о росте рынка автомобилей на новых источниках энергии (NEV) и позитивных долгосрочных перспективах электротранспорта в России. По его оценке, спрос на электромобили до конца 2026 года может вырасти в 2,5–3 раза, тогда как гибриды останутся более массовым сегментом и будут продаваться в четыре–пять раз активнее, чем полностью электрические машины.
По данным «Автостата», сегмент электромобилей и гибридов показал двукратный рост, при этом бренд Evolute продемонстрировал пятикратное увеличение продаж — в первом полугодии компания росла в 2,5 раза быстрее рынка. Резников подчеркнул, что дополнительный трафик в дилерских центрах и устойчивый спрос связаны не столько с перебоями с бензином на АЗС, сколько с тем, что потребители «почувствовали и поняли» преимущества NEV: более низкую стоимость владения, комфорт управления, развитые системы помощи водителю и возможность заряжать машину дома или в офисе, не тратя время на заправки.
По оценке топ-менеджера, эксплуатация электромобиля или гибрида позволяет сэкономить 350–500 тыс. рублей по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания при пробеге около 100 тыс. км. Сейчас лидером продаж среди электромобилей Evolute является модель i-Joy класса B, а в массовом сегменте гибридов первое место занимает i-Space класса D. Продажи гибрида i-Space в три раза превышают результаты i-Joy и составляют около 4,5 тыс. машин против 1,5 тыс. реализованных электрокаров.
В NEV-сегменте абсолютным лидером Резников назвал премиальный Voyah Free, относящийся к более высокому классу. На выставке «Иннопром» компания представила вторую чисто электрическую модель в линейке Evolute — i-Sky класса C. Сейчас в модельном ряду бренда два электромобиля (i-Joy и i-Sky) и один гибрид (i-Space), а к концу года баланс, по планам компании, должен составить 2:2 — две электрические и две гибридные модели.
Резников отдельно указал на «безумную скорость» развития аккумуляторных технологий: растет плотность энергии в батареях, снижается их себестоимость, а это в перспективе трех–пяти лет, по его мнению, позволит увеличить запас хода электромобилей в два–три раза. Он прогнозирует, что к 2030 году на рынке может появиться Evolute i-Joy с пробегом 700–800 км на одной зарядке при сохранении стоимости на уровне 2026 года. Такой рывок, считает он, станет переломным моментом для гибридов: возможность заряжать машину условно раз в месяц и не думать о зарядке каждые несколько дней позволит электрокарам обогнать гибриды по популярности.
Говоря о господдержке, управляющий партнер Evolute отметил, что первый этап стимулирования рынка пройден: раньше, когда покупатели опасались новых технологий, требовался ценовой паритет с машинами на ДВС. Сейчас, на фоне сильного разгона рынка, логичным он считает снижение субсидий, чтобы большее число людей смогло воспользоваться поддержкой. Резников напомнил, что с 1 июля лизинговая субсидия по NEV была снижена с 925 тыс. руб. (35% стоимости машины) до 500 тыс. руб., но не более 10% цены, и сообщил, что компания еще в июне обращалась в Минпромторг с предложением уменьшить размер субсидии. При этом, по его словам, индексация цен Evolute не превысит уровень инфляции, а возможные ценовые скачки могут быть связаны лишь со спекуляциями на рынке перепродажи.
Отвечая на вопрос о производственных мощностях, Резников заявил, что завод под Липецком, который может выпускать до 100 тыс. автомобилей в год, пока полностью покрывает потребности бренда.
В 2025 году выручка компании составила около 35 млрд руб., по итогам года удалось выйти в небольшой плюс по чистой прибыли несмотря на значительные инвестиции в локальное производство, а в первом полугодии 2026 года бизнес показал четырехкратный рост.
Управляющий партнер также рассказал о расширении модельного ряда. В августе стартуют продажи нового электромобиля i-Sky класса C: модель с колесной базой 2,77 м разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд, имеет батарею емкостью 62 кВт·ч и обеспечивает более 400 км пробега в летнее время. До конца года компания планирует представить гибридную версию i-Sky, усилив присутствие в сегменте C.
По бренду Voyah Резников подтвердил запуск с сентября модели Taishan и допустил появление еще одной–двух новинок из китайской линейки: в Китае у Voyah уже семь моделей, тогда как в России продаются только три. Он отметил, что дальнейшие решения будут зависеть от анализа спроса, поскольку неожиданный для экспертов рост доли электромобилей и гибридов требует расширения предложения на рынке.
