Арбитражный суд Тамбовской области по заявлению индивидуального предпринимателя из Липецка Галины Туралиной ввел процедуру наблюдения в отношении ЗАО «Дорожно-строительное управление №2», одного из крупных дорожных подрядчиков региона. Требования кредитора в размере 3,35 млн рублей суд признал обоснованными и включил в третью очередь реестра требований кредиторов.
Временный управляющий обязан в десятидневный срок опубликовать сообщение о введении наблюдения и представить сведения в суд. Рассмотрение отчета по итогам процедуры наблюдения назначено на 12 октября в арбитражном суде Тамбовской области.
С даты вынесения определения в отношении «ДСУ 2» наступают последствия, предусмотренные законом о банкротстве: ограничиваются полномочия руководства и вводятся специальные требования к совершению сделок.
Ранее сообщалось, что «ДСУ 2» намеревалось само обратиться в суд с заявлением о банкротстве на фоне серьезных налоговых претензий и уголовного преследования топ менеджмента. При выручке 3,88 млрд руб. в 2025 году компания получила чистый убыток 525,93 млн руб., а кредиторская задолженность достигла 620,73 млн руб. По итогам выездной проверки УФНС за 2022 год подрядчику доначислены НДС и налог на прибыль по 157,78 млн руб. каждый, НДФЛ 2,27 млн руб., страховые взносы 2,31 млн руб. С учетом пеней и штрафов сумма требований приблизилась к 478 млн руб.
Дополнительный негативный фон формируют уголовные дела: в отношении генерального директора Романа Зудина расследуется уклонение от уплаты налогов в особо крупном размере и мошенничество при исполнении госконтракта на капремонт дороги с предполагаемым ущербом бюджету более 200 млн руб. В конце 2025 года суд отправил Зудина под стражу.
Отдельно прокуратура направила в суд дело в отношении пяти бывших сотрудников «ДСУ 2», обвиняемых в мошенничестве в особо крупном размере: по версии следствия, в 2021–2024 годах на пункте автоматического весового и габаритного контроля они незаконно собирали деньги с водителей фур под видом «проезда» или «штрафов», получив более 1,1 млн руб. от 19 потерпевших.
На этом фоне совокупность финансовых, налоговых и уголовных рисков ставит под вопрос дальнейшую работу одной из старейших дорожных компаний Тамбовской области, на счету которой более 130 госконтрактов на сумму около 23,3 млрд руб.
