Губернатор Костромской области Сергей Ситников фактически сформулировал то, о чем независимые топливные сети по всей стране говорят в последние несколько недель: высокие ценники на частных АЗС – следствие биржевой арифметики, а не попытка нажиться на дефиците.
По данным регионального УФАС, на которые обратил внимание господин Ситников, за короткий период АИ‑92 подорожал почти вдвое, АИ‑95 – более чем в два раза, отдельные позиции доходили до 150 тыс. рублей за тонну. Для операторов без собственных НПЗ покупать по биржевым котировкам и везти топливо издалека сейчас стало дороже, чем для вертикально интегрированных компаний.
В своем комментарии господин Ситников определил два типа игроков рынка. Так, крупные федеральные сети, имеющие собственные заводы и логистику, торгуют своим продуктом и могут дольше держать розничную цену в «социальном» коридоре. Независимые операторы в регионах – от Поволжья до Черноземья – закупают топливо на бирже и работают с теми условиями, которые диктует оптовый рынок. Когда федеральные бренды переводят заправки в режим жестких лимитов или закрывают отдельные колонки, именно частные сети остаются теми, кто физически держит станции открытыми.
Отдельно губернатор Костромской области отметил поведение потребителей.
«На частных колонках, где очень дорогое топливо, заправляются люди с очень дорогими автомобилями. Я прекрасно понимаю, это те люди, которые не будут стоять в очереди, у них время слишком дорогое. Но тем самым они снизят нагрузку на другие заправки», – отметил Сергей Ситников.
Формулировка спорная, но показательная: региональные власти начинают рассматривать независимых операторов не как источник проблем, а как «клапан», который стравливает давление дефицита. Для Черноземья вывод тот же: пока биржевые цены не вернутся к прежней траектории, ждать «дешевых» частных заправок ни в Костроме, ни в Воронежской области не приходится – вопрос в том, кто из губернаторов следующим это озвучит.
