Центральное таможенное управление по итогам анализа постановления Девятого арбитражного апелляционного суда по делу АО «Эвиа» приняло решение подать кассационную жалобу, сообщили «Абирегу» в ведомстве. Спор касался классификации машинокомплектов для крупноузловой сборки гибридных автомобилей Evolute и Voyah, поставляемых из Китая в связке с дистрибьютором «Моторинвест».
Ранее таможня пыталась переклассифицировать сборочные узлы, в которых в одном комплекте предусмотрены и электродвигатель, и двигатель внутреннего сгорания. Это «разделение» на отдельные компоненты означало бы рост ставки ввозной пошлины с 5% (как для автокомпонентов) до 11% (как для электрических двигателей), однако арбитраж признал позицию таможенного органа незаконной и поддержал предприятие.
По мнению Центрального таможенного управления, при вынесении постановления «судом допущены процессуальные нарушения». В ведомстве указывают, что суд не учел факт нереализованных классификационных решений и отсутствия взыскания таможенных платежей с общества.
В ЦЭТ подчеркивают, что девять решений о переклассификации в отношении машинокомплектов «Эвиа» не были реализованы, поскольку одновременно было принято решение об отказе в выпуске товаров. Таможенные платежи с компании не взыскивались, и, как следует из позиции ведомства, дополнительных поступлений или доначисленных сумм в бюджет по этим решениям не возникло, так как комплекты так и не были выпущены в обращение.
Одновременно таможня заявляет, что при принятии решений по классификации товаров ориентируется на действующее таможенное и союзное законодательство, разъяснения вышестоящих органов, а также «складывающуюся судебную практику» по аналогичным кейсам. Это может означать, что в ЦЭТ не рассматривают данный спор как основание для пересмотра подхода к классификации комплектов для крупноузловой сборки гибридных автомобилей до появления устойчивой позиции высших судебных инстанций.
