Рынок новостроек быстро уходит от конкуренции только по цене и метражу. Покупателю все чаще нужен не дом сам по себе, а среда, где есть работа, сервисы, спорт, рекреация и понятный сценарий жизни на годы вперед. Редакция «Абирега» поговорила с экспертами о том, станет ли идея жилой застройки рядом с развивающимся индустриальным кластером в Воронеже логичным шагом развития города. Речь идет о модели «город в городе». В такой конфигурации жилье, рабочие места, деловая активность и общественные пространства складываются в один проект.
Как воспринимает идею профессиональное сообщество
Профессор московского отделения МААМ, преподаватель кафедры территориального развития им. В. Л. Глазычева ИОН РАНХИГС Марина Ракова считает, что идея строительства жилья вокруг производственной площадки – довольно распространенная.
«Присмотритесь внимательно к любому крупному городу или возьмите моногород, в основе экономики которого производство чего-либо, и вы увидите «соцгорода» как материальный след эпохи индустриализации. И, безусловно, плановой централизованной экономики страны. Причем в некоторых, как, например, Нижний Новгород, такие градостроительные структуры стали еще и предметом охраны нашего наследия — тот же соцгород на Автозаводе — это шедевр социальной и архитектурной среды», — сообщила Ракова.
В то же время Марина Ракова отмечает, что, говоря о востребованности такой модели сегодня, стоит подумать об экономической устойчивости такой структуры во времени и соотнести с тенденциями и скоростью развития технологий.
Идея индустриальных районов напоминает опыт прошлых лет и министру архитектуры и градостроительства Воронежской области Андрею Еренкову. Он отмечает, что сценарий, когда промзоны обстраивались спальными районами уже прожит.
«Наличие в зоне индустриальных парков инфраструктуры – транспортной, инженерной и, а также спортивных объектов, парка, коммерческих сервисов — является веским аргументом, чтобы подумать и о жилье. Такое жилье представляется целесообразным в формате малоэтажных жилых комплексов и ИЖС, которые формируют комфортную среду для жизни и сегодня наиболее востребованы на сельских территориях», — сообщает господин Еренков.
В свою очередь глава Союза строителей Воронежской области Владимир Астанин считает, что в идеале, чтобы не было маятниковой миграции, жилье и работа должны находиться в одной локации. Он также подчеркивает важность наличия развитой инфраструктуры, социальных объектов, культурных пространств и необходимых коммуникаций. В целом он позитивно оценил перспективы комплексного развития территории индустриальных центров в пригороде Воронежа с перспективой их расширения за счет жилой застройки, но уточнил, что такие проекты пока довольно длительны с точки зрения сроков реализации.
Экономика и актуальность проекта
Эксперты сходятся во мнении, что для конкретных ответов на вопрос о востребованности жилья вблизи промышленной площадки нужны серьезные исследования, а также готовность к большим инвестициям. При этом Владимир Астанин считает, что по мере развития индустриальных зон жилье там все равно появится — это вопрос времени.
Марина Ракова отмечает опыт Дзержинска в Нижегородской области, где инициатором жилой застройки выступила ОЭЗ «Кулибин».
«Город окружен лесным поясом, резервов не так много. И вот руководство промплощадки (не девелопмент!) вышло с проектом жилого КРТ вблизи особой экономической зоны, понимая свои потребности, исходя из прогноза и структуры промплощадки», — сообщила Ракова.
Проект в Дзержинске предусматривает строительство жилья разной этажности, а также создание общественных пространств и социальной инфраструктуры — школы, детского сада, поликлиники и торгового центра. Срок реализации оценивается в 10 лет, объем инвестиций — около 20 млрд рублей.
Для Воронежа эта логика также применима. Если в индустриальном пригороде уже формируются спорт, рекреация, торговля и деловая активность, жилье становится частью единой схемы развития территории. В этом случае новые кварталы получают не только адрес, но и функциональную роль — обслуживать сформировавшийся центр притяжения.
С этой точки зрения индустриальный пригород Воронежа выглядит перспективно именно потому, что в нем уже закладывается основа будущей городской среды. Чем больше здесь появляется рабочих мест, сервисов и публичных пространств, тем сильнее логика жилья рядом с ними. А значит, речь идет не просто о расширении карты новостроек, а о формировании новой модели пригородного развития — более плотной, функциональной и экономически связанной.
