Строительство Западного обхода Орла планируется завершить в конце 2026-го — начале 2027 года. Об этом губернатор Орловской области Андрей Клычков заявил в ходе прямой линии, отметив, что изначальный контрактный срок сдачи объекта установлен на 2028 год.
Технический запуск трассы ранее рассчитывали провести осенью 2026 года, однако работы приостанавливались из-за погодных условий и проблем с федеральным финансированием. Несмотря на это, строительство, по словам главы региона, продолжает идти с опережением первоначального графика.
«Да, мы планировали технический запуск дороги осенью этого года. Но напомню, что изначально по контракту срок сдачи планировался на 2028 год, и строительство всегда шло с опережением. Работы активно продолжаются, ориентируемся на конец этого – начало 2027 года», - сказал глава региона.
На объекте ежедневно заняты около 150 специалистов и значительное количество техники. Ранее региональные власти сообщали о работе 170 дорожников и 70 единиц техники.
К настоящему времени строители отсыпали более 1,2 млн кубометров насыпи, практически завершили земляные работы и переустройство инженерных коммуникаций. На участке протяженностью свыше 8 км устроен верхний слой основания из асфальтобетона, еще на 4 км уложено двухслойное дорожное покрытие.
Западный обход должен вывести транзитный транспорт за пределы Орла и снизить нагрузку на Карачевское шоссе и переулок Маслозаводской. После ввода дороги из городской черты, по оценке губернатора, будет перенаправлено около 15 тыс. транзитных автомобилей в сутки.
Новая четырехполосная трасса соединит федеральную дорогу М-2 «Крым» и автодорогу Р-120 «Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Беларусь». Проект призван разгрузить прежде всего Заводской район Орла, уменьшить износ улично-дорожной сети и сократить время в пути для водителей, следующих транзитом.
Строительством занимается АО «Дорожно-строительная компания «Автобан» по контракту с ФКУ Упрдор «Москва—Харьков». Стоимость работ оценивается примерно в 15,1 млрд рублей.
