АЗС федеральных сетей «Роснефть» и «Лукойл» на этой неделе должны увеличить поставки бензина в Тамбовскую область. О достигнутых по итогам встреч в Москве договоренностях с вертикально-интегрированными нефтяными компаниями сообщил губернатор Евгений Первышов. Дополнительные объемы топлива также ожидаются на АЗС региональной сети «ТНТ», которая наряду с федеральными операторами работает на рынке Тамбовской области.
По словам господина Первышова, увеличения поставок пока недостаточно, чтобы полностью снять ограничения на рынке. Он признал, что ежедневных объемов бензина не хватает для круглосуточной работы всех АЗС – как федеральных, так и независимых.
«На данный момент ни вертикально интегрированные нефтяные компании, ни частные АЗС не могут обеспечить круглосуточную работу заправок», – отметил Евгений Первышов.
Губернатор связал восстановление рынка с завершением ремонта НПЗ, которые ранее подверглись атакам БПЛА. При этом власти отказались от идеи разделить работу сетевых АЗС на утренние и вечерние смены: часть заправок предлагалось открывать с 6:00 до исчерпания лимита, другую – с 17:00. За инициативу высказались 1 053 участника голосования, против – 936, поэтому ее не стали вводить.
Ранее на тамбовских АЗС «Роснефти» и «Лукойла» действовали ограничения – до 30 литров бензина на автомобиль, а также схема продажи топлива «чет-нечет» в зависимости от первой цифры госномера. После обращения региональных властей в Минэнерго и «Роснефть» АО «Воронежнефтепродукт» увеличило суточный объем поставок в Тамбовскую область на 30%.
Для сравнения, напряженная обстановка сохраняется в Воронежской и Липецкой областях. Воронежские власти ранее сообщали о сокращении поставок топлива в регион, перебоях на АЗС, очередях и действующих лимитах на отпуск горючего. При этом область формально не вошла в перечень регионов с наиболее тяжелой ситуацией на топливном рынке.
При этом федеральные сети, направляя сырье на свои АЗС, существенно сократили поставки топлива независимым операторам. Например, частные операторы в Воронежской области жаловались в УФАС на ограничение отгрузки топлива, которое было приобретено на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Отраслевая ассоциация уже обратила внимание Правительства РФ на проблему. В Черноземье независимые АЗС ищут выход из сложившейся ситуации. Например, закупают импортное топливо заметно дороже биржевых ориентиров. Зачастую покупка по высоким ценам для них сейчас – единственный выход, потому что доступа к топливу от вертикально-интегрированных нефтяных компаний они фактически не имеют, а предоплаченные партии либо поставляются с большими задержками, либо не поставляются вовсе. Доступными остаются небольшие объемы топлива по цене в 1,5-2 раза выше биржевой. В итоге для стабилизации рынка и помощи регионам, где топливо в дефиците, им приходится либо покупать горючее на внутреннем рынке сильно дороже, либо импортировать, а значит, в рознице в любом случае стоимость будет выше.
