Правительство обновило стратегию автопрома с планом выпуска до 2,8 млн машин к 2035 году

Правительство РФ актуализировало стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года. В целевом сценарии документ предусматривает рост ежегодного локального выпуска автотранспорта до 2,84 млн единиц — примерно в 3,5 раза к текущему уровню, в базовом — до 1,69 млн машин, то есть примерно вдвое.

Обновленную стратегию на совещании Михаила Мишустина с вице-премьерами представил первый вице-премьер Денис Мантуров. По его словам, в 2025 году совокупный объем выпуска транспортных средств в стране достиг 830 тыс. единиц — более чем вдвое выше уровня 2022 года.

Базовый вариант предполагает, что к 2030 году в России будут производить 1,25 млн единиц автотранспорта в год, а к 2035-му выпуск увеличится до 1,69 млн.

Целевой сценарий выглядит заметно более амбициозным: уже к 2030 году производство должно достигнуть примерно 1,69 млн машин, а к 2035 году — 2,84 млн единиц. При этом долю российской продукции на внутреннем рынке новых автомобилей планируется довести до 80%, сохранив около 20% рынка за импортом для поддержания конкуренции и разнообразия предложения в отдельных сегментах.

В основе актуализированной стратегии — развитие собственных технологий, унификация компонентной базы, увеличение локализации и расширение производственных объемов. К 2030 году уровень технологической независимости предполагается довести до 80% в сегменте легковых автомобилей и до 90% — в производстве легких коммерческих машин, грузовиков и автобусов.

Основу автопарка и производства до 2035 года, согласно стратегии, продолжат составлять автомобили с двигателями внутреннего сгорания, включая газомоторную технику. Одновременно власти рассчитывают на рост выпуска электромобилей и гибридов: в легковом сегменте их доля к 2035 году должна достичь четверти от общего производства.

Также автопроизводителей ориентируют на внедрение систем помощи водителю, технологий автономного вождения и решений в области цифрового автомобиля.

Несмотря на планы ускоренного развития отрасли, отдельные сегменты в 2025 году показали спад. По данным Росстата, выпуск легковых автомобилей составил 673 тыс. единиц, что на 11,8% меньше результата 2024 года. Производство грузовиков сократилось на 32,6%, до 131 тыс. машин.

В то же время выпуск легковых автомобилей оставался примерно в полтора раза выше уровня 2022 года, когда в России было произведено около 450 тыс. машин. Производство грузовиков, напротив, оказалось ниже результата 2022 года, когда было выпущено 141 тыс. единиц.

Стратегия фактически предполагает, что отрасль должна перейти от восстановления производства после резкого спада 2022 года к долгосрочному росту, основанному на локализации компонентов и замещении зарубежных технологий.