Проект капремонта участка федеральной трассы Р-193 (10 – 19 км) под Воронежем в районе сел Отрадное и Бабяково продолжает активно прорабатываться. Его планируется реализовать в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», средства на это выделит федеральный бюджет, сообщили «Абирегу» в Росавтодоре.
«Проектной документацией по капитальному ремонту участка предусмотрено увеличение числа полос движения с двух до четырех, а также капитальный ремонт (с расширением проезжей части) двух мостовых сооружений через реку Усманку. Проектная документация получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Мероприятия по капитальному ремонту участка планируются к включению Федеральным дорожным агентством в программу дорожных работ», – уточнили там.
В Росавтодоре пояснили, что для устранения дефектов покрытия проезжей части на этом участке заключен отдельный госконтракт. Работы планируется выполнить опережающими темпами с вводом объекта в эксплуатацию в 2027 году.
Реализация проекта расширения 9-километрового участка трассы обсуждалась и в рамках визита главы Минтранса РФ Андрея Никитина в Воронежскую область в начале года. Он подтвердил приоритетность инициативы и указал на оперативные сроки ее реализации. Проект активно поддерживается и Советом Федерации.
Капремонт участка Р-193 рассматривается как следующий этап развития транспортной инфраструктуры левобережья Воронежа после завершения модернизации Остужевской развязки. Магистраль обеспечивает выезд из города в направлении Тамбова и является ключевым подъездным путем к крупной индустриальной зоне с сотнями предприятий. Одновременно эта территория сохраняет потенциал для дальнейшего жилищного и промышленного развития, однако возможности существующей двухполосной дороги уже ограничивают его. Среднегодовая интенсивность движения на участке превышает 29 тыс. автомобилей в сутки, следует из данных Росавтодора. Заторы здесь возникают регулярно, а после ввода в эксплуатацию обновленной развязки нагрузка на направление увеличится еще больше. Поэтому расширение проезжей части до четырех полос имеет значение не только для текущей транспортной ситуации, но и для дальнейшего развития прилегающих территорий.
