Белгородский разработчик БПЛА ООО «Транспорт будущего» консервирует производственную площадку в Тольятти Самарской области. В компании связали решение с отсутствием новых заказов на военную технику и необходимостью сократить расходы «в условиях уголовного преследования инвесторов группы». Основные ресурсы планируется сосредоточить на разработке гражданских беспилотников.

Консервация затронет мощности для серийного выпуска беспилотных авиационных систем и ключевых компонентов. Среди них — линии, рассчитанные на производство сотен тысяч полетных контроллеров и силовых плат в год, оборудование для изготовления электродвигателей, лучей и рам дронов, станки с числовым программным управлением, термопластавтоматы и сборочные цеха.

В «Транспорте будущего» пояснили, что проект с момента основания развивается преимущественно за счет инвестора. Создание конструкторского бюро, производственной инфраструктуры и новых моделей требует значительных вложений. При этом гражданское направление остается дотационным: по оценке компании, ограничения на полеты БПЛА сдерживают формирование полноценного коммерческого рынка.

Среди приоритетных гражданских разработок — агродрон С-80 для обработки сельхозземель, конвертоплан для мониторинга посевов, аппарат «Цапля» для отбора проб почвы и грузовой беспилотник С-40.

Конструкторские работы в военной сфере компания останавливать не намерена. До конца 2026 года планируется завершить доработку третьего поколения «Изделия 80» с учетом замечаний центра «Рубикон», а также более легкого коптера «Изделие 70».

Еще в конце октября генеральный директор «Транспорта будущего» Андрей Лебедев сообщал, что после возбуждения уголовного дела в компании прошли проверки, по завершении которых отгрузки продукции возобновились. Дело связано с предполагаемыми хищениями при поставках БПЛА; среди фигурантов — бывший руководитель предприятия Юрий Козаренко и представители ГК «Эфко», ранее контролировавшей разработчика.

Тогда же Лебедев оценивал производственные возможности компании примерно в 400 коптеров «Изделие 80» в месяц, или около 5 тыс. в год. По его словам, совокупные вложения в развитие «Транспорта будущего» достигли 22,8 млрд рублей, из которых 11,9 млрд рублей направили на производственные мощности, 2,9 млрд — на разработки.

Первую очередь завода в ОЭЗ «Тольятти» открыли в декабре 2023 года. К тому моменту инвестиции в проект составляли около 7 млрд рублей. Площадка создавалась для выпуска беспилотных авиационных систем и комплектующих, в том числе агродронов.

ООО «Транспорт будущего» зарегистрировано в Белгородской области в 2021 году. Согласно приведенным данным, сейчас 98% компании принадлежит АО «ИБС», еще 2% — АО «Беспилотные технологии». Оба общества зарегистрированы на территории самарской ОЭЗ, их собственники не раскрываются.