Воронеж. 19.02.2019. ABIREG.RU – Запуск серийного производства российского самолета «МС-21», запчасти для которого производят на ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО), перенесли на конец 2020 года, сообщил ТАСС со ссылкой на главу Ростеха Сергея Чемезова.
Причиной переноса послужило прекращение поставок композитных материалов американской стороной из-за санкций. Господин Чемезов пояснил, что в настоящее время госкорпорация работает над этим вопросом с российскими партнерами, в частности с Росатомом. По его словам, необходимые разработки есть, сейчас завершаются испытания.
«МС-21» – российский ближне-среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный АО «ОКБ имени Яковлева» и ПАО «Корпорация «Иркут». Воронежский авиазавод производит для самолета люки из полимерно-композиционных материалов (ПКМ), обтекатель рельсов закрылков, пилоны для двигателей, мотогондолы для двигателей ПД-14, створки опор шасси, обтекатель «крыло-фюзеляж», детали из ПКМ носовой и хвостовой частей вертикального и горизонтального оперения. Доля ВАСО в производстве составляет 12%.
Отметим, по данным годового отчета, в 2017 году авиазавод произвел лишь один комплект агрегатов для самолета «МС-21» вместо запланированных пяти. Уточняется, что корректировка сроков производилась по инициативе заказчика.
ПАО «ВАСО» входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Выпускает широкофюзеляжные лайнеры «Ил-96-300» и «Ил-96-400» в разных модификациях, ближнемагистральные самолеты «Ан-148». В рамках кооперации ВАСО изготавливает узлы и агрегаты для отечественных самолетов Sukhoi SuperJet 100, «МС-21», «Ил-76МД-90А».
По собственным данным, уставный капитал авиазавода составляет 4,4 млрд рублей. Основной вид деятельности – производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов. 96,37% принадлежит ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». И. о. управляющего директора – Алексей Пуздырев. Выручка компании в 2017 году составила 6,67 млрд рублей, чистый убыток – 1,5 млрд рублей.
