По итогам 2025 года экспорт продукции АПК Курской области достиг 907 млн долларов, что позволило региону войти в десятку лидеров России. За последние пять лет показатель вырос втрое. О ключевых драйверах роста, снижении экспорта зерна и планах до 2030 года в интервью «Абирегу» рассказала министр сельского хозяйства региона Наталья Гончарова.
— По итогам 2025 года экспорт региона достиг 907 млн долларов. Какие сегменты стали ключевыми драйверами?
— За последние пять лет в целом увеличился объем несырьевого экспорта — как в стоимостном выражении, так и в физическом. Основной объем приходится на масложировую отрасль.
Если говорить о текущей ситуации, то по состоянию на 5 июля экспорт составил 402,8 млн долларов, а общий объем — 565,2 млн долларов. В сравнении с аналогичной датой прошлого года прирост в стоимостном выражении — 47%.
— За счет чего удалось обеспечить такой рост?
— В первую очередь — за счет развития масложировой отрасли. Ежегодно увеличиваются посевные площади под масличные культуры, растет их урожайность.
Дополнительный импульс дает реализация инвестиционных проектов, в частности строительство маслоэкстракционного завода группой компаний «Содружество». Это позволяет развивать масличное направление в растениеводстве. При этом положительная динамика наблюдается не только в этом сегменте. Растут объемы экспорта в молочной отрасли, а также по прочей продукции АПК, включая, например, отруби и пухо-перовую продукцию.
Что касается экспорта зерновых культур, то по ним объемы экспорта сейчас ниже, чем 2-3 года назад.
— С чем связано снижение зернового экспорта?
— Ранее значительная часть поставок шла по прямым контрактам, в первую очередь с предприятиями Прибалтики. Сейчас из-за санкционного давления прямых поставок по этим направлениям нет.
Работа через трейдеров с перегрузкой в других портах менее эффективна, что и влияет на объемы. На объемы поставок также влияют ограничения логистики и снижение активности ключевых покупателей.
— Рассматриваются ли альтернативные маршруты или форматы контрактов, чтобы вернуть объемы?
— Одной из главных причин снижения объемов отгрузок стали ограничения судоходства через Керченский пролив. Дополнительное влияние оказывает и ослабление спроса со стороны традиционных покупателей российского зерна – Египта и Турции, которые входят в число крупнейших импортеров пшеницы.
В настоящее время Минтранс России уже ищет альтернативные маршруты для стабилизации грузопотоков.
— Какие рынки и товарные направления вы считаете наиболее перспективными?
— Сегодня Курская область поставляет продукцию более чем в 50 стран.
Среди ключевых рынков — Республика Беларусь, Алжир, Узбекистан, Индия, Вьетнам, Китай.
— В 2025 году значительная часть экспорта пришлась примерно на семь стран, тогда как ранее — на 13–16 рынков. Есть ли риск определенной зависимости?
— Я не считаю это риском. Хозяйствующие субъекты сами выбирают рынки, где им экономически выгоднее работать.
При этом есть компании, которые продолжают поставки даже с минимальной прибылью, чтобы сохранить присутствие на рынке. Для бизнеса это важный фактор — удержание каналов сбыта.
— В стратегии до 2030 года заявлена цель — 1,4 млрд долларов экспорта АПК. Планируется ли запуск новых перерабатывающих производств под экспорт?
— В соответствии с Указом президента стоит задача по увеличению экспорта. У нас уже есть положительная динамика — ежегодный рост и в стоимостном, и в физическом выражении.
К нам поступают предложения по развитию глубокой переработки масличных культур, а также по увеличению переработки животноводческой продукции.
Это позволит наращивать экспорт. Плюс действует господдержка — финансирование предприятий, ориентированных на экспорт.
— Кто выступает инициатором этих проектов — новые инвесторы или действующие компании?
— В основном это действующие предприятия. Речь идет о компаниях масложировой и мясной отраслей.
Также развивается направление производства кормов для непродуктивных животных — то есть кормов для домашних животных.
— В этом году экспортеры сталкивались с трудностями из-за курса валют. Есть ли у региона инструменты поддержки?
— Основной инструмент — экспортные кредиты. Они позволяют предприятиям по льготным ставкам закупать сырье, производить продукцию и поставлять ее на внешние рынки.
— Фиксируются ли сейчас сбои экспорта из-за дефицита топлива?
— Я бы не сказала, что в регионе есть выраженный дефицит. Ситуация может возникать в отдельных субъектах, но у наших сельхозпроизводителей и перерабатывающих предприятий есть собственные запасы ГСМ.
Кроме того, в рабочем порядке Минэнерго и Минсельхоз России решают вопросы обеспечения отрасли топливом.
— Успевает ли логистика и инфраструктура за ростом экспорта?
— Существенных проблем нет. Поставки осуществляются железнодорожным и автомобильным транспортом с привлечением логистических компаний.
Для доставки в порты используются как собственные мощности, так и наемный транспорт — это позволяет своевременно исполнять контракты.
— Расскажите о последних проектах модернизации инфраструктуры в рамках экспорта АПК.
— В регионе в первом квартале 2026 года «КУРСКАГРОТЕРМИНАЛ» завершил реализацию третьей очереди экспортно-ориентированного инвестиционного проекта по строительству завода по переработке масличных культур. Общая производительность производственно-логистического комплекса (ПЛК) компании «КУРСКАГРОТЕРМИНАЛ» в Курской области составит до 9 тыс. тонн в сутки переработки сырья масличных культур (до 3 млн тонн переработки сырья в год), грузооборот составит 6,1 млн тонн.
Важным этапом реализации проекта является запуск четвертой очереди проекта по строительству административно-бытового комплекса (АБК) с местом временного пребывания сотрудников, расположенного на территории Касторенского района Курской области, и производственно-административного комплекса в городе Курске, без которого невозможно обеспечить бесперебойные закупки и поставки на предприятие масштабных объемов сырья и обеспечить своевременную отгрузку готовой продукции, включая экспорт.
Также компания планирует реализовать инновационные проекты по «Обезжиренному лецитину» и «Ферментации шрота», которые не имеют аналогов на территории Российской Федерации.
В мясоперерабатывающей отрасли компания в 2026 году «Агропромкомплектация» завершает реализацию двух проектов по реконструкции, модернизации и техническому перевооружению ООО «Курский мясоперерабатывающий завод», предприятие является экспортером мясной продукции.
— Насколько загрузка действующих перерабатывающих мощностей близка к пределу — и не станет ли это фактором спада в ближайшие 1–2 года?
— Действующие в регионе мощности по переработке сельскохозяйственного сырья имеют на сегодня потенциальный запас для увеличения объемов производства продукции (при наличии спроса на готовую продукцию в РФ, в том числе при увеличении ее отгрузки на экспорт).
По итогам 2025 года общая загрузка действующих мощностей по переработке сельскохозяйственного сырья составила 69% в сегменте убоя и переработки мяса свиней, 98% — по убою и переработке мяса птицы, 65% — по переработке молока, 70% — по переработке масличных культур и 92% — по переработке сахарной свеклы
— В условиях сокращения числа «безопасных портов» есть ли механизмы поддержки экспортеров?
— Эти вопросы находятся в зоне ответственности самих хозяйствующих субъектов. Они страхуют поставки в рамках своих договоров — есть стандартные инструменты, страхование от ЧС и военных рисков. Регион такие договоры не согласовывает.
