Росавиация на ПМЭФ-2026 выдала сертификаты типа на региональный самолет Ил-114-300 и двигатель ПД-8 для «Суперджета», открыв формальный путь к их серийному производству. Документы получили структуры «Ростеха» — ОАК и ОДК.
Ил-114-300 стал переизданной версией советской платформы с глубокой модернизацией: машина на 66 мест оснащена отечественными системами и двигателями ТВ7-117СТ-01. Производство разворачивают в Луховицах, где уже есть несколько бортов в разной степени готовности. Первые поставки — по лизинговому контракту с ГТЛК для Архангельского авиаотряда — заявлены до 2027 года.
Параллельно сертифицирован ПД-8 — ключевой элемент программы импортозамещенного «Суперджета». По данным разработчика, двигатель прошел более 6,5 тыс. часов испытаний и рассчитан на тягу до 8 тонн. В правительстве подчеркивают ускоренные сроки разработки на фоне санкций и рассчитывают, что новый силовой агрегат позволит вернуть проекту коммерческую перспективу.
Формально отрасль получила два недостающих звена — самолет для региональных линий и двигатель для ближнемагистрального флота. Практический эффект теперь будет зависеть от темпов серийного производства и реального спроса со стороны авиакомпаний.
